测得燃烧太早的畸形示功图，有关燃烧太早的原因中的不正确说法是______。A.喷油泵供油定时提前B.启阀压力太低C.喷油泵凸轮相对凸轮轴向倒车方向转一角度D.由劣质油改为轻质油

测得燃烧太早的畸形示功图，有关燃烧太早的原因中的不正确说法是______。

A.喷油泵供油定时提前

B.启阀压力太低

C.喷油泵凸轮相对凸轮轴向倒车方向转一角度

D.由劣质油改为轻质油

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喷油器喷油太早的主要原因是______。A.调节弹簧太紧B.启阀压力太高C.喷油器缝隙式滤器堵塞D.喷油器弹簧断裂
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柴油机喷油太早时,其示功图上会反映膨胀线偏低的现象() 此题为判断题(对，错)。
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关于滞燃期Ti的不正确说法是_______ 。A.雾化质量好，τi可缩短B.τi短，燃烧较完善C.供油提前角增大，τi可缩D.τi过长，燃烧不平稳
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柴油机供油时间(),使燃料在燃烧过程中后燃期延长,过多的热量传给冷却水,造成水温过高。 A、太迟B、忽早忽晚C、太早D、正常
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喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是()。 A、供油定时提前B、供油量增加C、喷油压力降低D、喷油压力不变
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喷油器开始向燃烧室喷射柴油的时刻，用活塞在上止点前相应的曲轴转角是( )。A.喷油提前角B.供油提前角C.供油提前角与喷油提前角D.上述说法都不对
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柴油发动机排气冒黑烟一般是由于( )造成的。A.供油提前角过大B.燃油燃烧不完全C.供油提前角过小D.供油不畅
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关于滞燃期ti的不正确说法是______。A.雾化质量好，ti可缩短B.ti短，燃烧较完善C.供油提前角增大，ti可缩短D.ti过长，燃烧不平稳
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柴油机运转中发生燃烧敲缸的主要原因是______。A.雾化不良B.喷油定时太早C.最高爆发压力太高D.负荷增大
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柴油机喷油太早时，其示功图上会反映膨胀线偏低的现象。
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煤粉着火太早则可能烧坏（），或使燃烧器周围（）。
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供油提前角是（）的曲轴转角。A、喷油泵开始供油到活塞上止点B、喷油泵开始喷油到活塞上止点C、燃油开始燃烧到活塞上止点D、喷油泵停止喷油
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煤粉着火太早则可能烧坏燃烧器，或使燃烧器周围结焦。
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柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A、供油提前角/喷油提前角B、喷油提前角/供油提前角C、供油提前角/供油提前角D、喷油提前角/喷油提前角
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柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）A、喷油太早B、使用燃烧性能差的燃油C、喷油器雾化不良甚至滴油D、柴油机各缸负荷不均匀或超负荷E、气缸内温度过低
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喷油器开始向燃烧室喷油的时刻总要（）喷油泵向高压油管供油的时刻。A、提前于B、等于C、迟于
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多选题柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）A喷油太早B使用燃烧性能差的燃油C喷油器雾化不良甚至滴油D柴油机各缸负荷不均匀或超负荷E气缸内温度过低
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单选题关于滞燃期τi的不正确说法是（）。A雾化质量好，τi可缩短Bτi短，燃烧较完善C供油提前角增大，τi可缩Dτi过长，燃烧不平稳
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单选题柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A供油提前角/喷油提前角B喷油提前角/供油提前角C供油提前角/供油提前角D喷油提前角/喷油提前角
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单选题燃烧太早，其示功图的特征有（）。 Ⅰ．爆发压力过高 Ⅱ．示功图头部尖瘦 Ⅲ．膨胀线升高 Ⅳ．燃烧始点提前 Ⅴ．膨胀线降低 Ⅵ．燃烧点滞后AⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥBⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤCⅡ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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单选题柴油机发生燃烧敲缸的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥBⅠ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
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单选题测得燃烧太早的畸形示功图，有关燃烧太早的原因中的不正确说法是（）。A喷油泵供油定时提前B启阀压力太低C喷油泵凸轮相对凸轮轴向倒车方向转一角度D由劣质油改为轻质油
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单选题燃烧太早示功图形态特征之一是（）。A示功图头部变胖B最高燃烧压力比正常压力高C膨胀线比正常线高D示功图尾部短于正常图
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单选题当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。A①+②B②+③C③+④D②+④
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单选题测得燃烧太晚的畸形示功图，有关燃烧太晚的原因中的不正确说法是（）。A喷油泵供油定时太晚B启阀压力太低C喷油泵凸轮相对凸轮轴向倒车方向转一角度D启阀压力太高
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单选题燃烧太早示功图形态特征中哪一项是不正确的（）。A燃烧压力比正常压力高B膨胀线比正常膨胀线低C燃烧线过早脱离压缩线D膨胀线有波动
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单选题喷油器开始向燃烧室喷油的时刻总要（）喷油泵向高压油管供油的时刻。A提前于B等于C迟于
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