气动遥控系统的分级延时阀,欲将快加速负荷程序的起点由30%调到40%,则调整______方法。A.压紧弹簧B.放松弹簧C.开大节流孔D.关小节流孔

气动遥控系统的分级延时阀,欲将快加速负荷程序的起点由30%调到40%,则调整______方法。

A.压紧弹簧

B.放松弹簧

C.开大节流孔

D.关小节流孔


相关考题:

在气动遥控系统中,起动油量的设定方法是______。A.由车钟手柄设定B.由单向节流阀设定C.由调压阀设定D.由分级延时阀和比例阀设定

在主机遥控系统中,在高负荷区加速缓慢的原因是______。A.主机负荷太重加速快不了B.滑油压力太低,不能快加速C.加速速率限制起作用D.程序负荷起作用

在气动主机遥控系统中,常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路(如图所示),为增长加速速率限制时间,应______。A.扭紧开始节流气压的调整弹簧B.扭松开始节流气压的调整弹簧C.开大节流阀D.关小节流阀

弹簧式安全阀的工作压力是通过压紧或放松阀芯的方法来进行调整的。

弹簧式安全阀的阀瓣是靠()的力量压紧在阀座上。A、压力容器内向安全阀作用B、弹簧C、调整螺丝向下压紧D、阀座与阀芯结合面吻合

单选题在主机遥控系统中,在高负荷区加速缓慢的原因是()。A主机负荷太重加速快不了B滑油压力太低,不能快加速C加速速率限制起作用D程序负荷起作用

单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,若单向节流阀节流孔堵塞,则可能产生的现象为()。A主机按加速速率限制速度加速到海上全速B主机只能加速到额定转速的70%的转速C主机只能加速到额定转速30%的转速D主机只能保持在起动供油量下运行,不能再加速

单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,如果节流选择阀输出再经一个节流阀向气容充气,若该节流阀节流孔堵塞,则可能产生的现象为()。A只取消慢加速程序负荷B不能从港内全速向海上航行速度加速C慢加速程序负荷从额定转速30%开始D额定转速30%以上加速只有加速速率限制

单选题在气动主机遥控系统中,组成加速速率限制功能的部件是()。A分级延时阀加气容B单向节流阀加气容C分级延时阀加比例阀D调压阀加单向节流阀

单选题在主机遥控系统所采用的气动阀件中,属于时序阀件的有()。 ①联动阀 ②比例阀 ③单向节流阀 ④分级延时阀 ⑤电磁阀 ⑥速放阀A①②⑤B③④⑥C②④⑤D④⑤⑥

单选题气动主机遥控的加速速率限制的原则是()。 ①额定转速30%以下加速不受限制; ②额定转速30%~70%实行快加速限制; ③额定转速70%~100%实行慢加速限制; ④临界转速区内加速不受限制; ⑤降速的限制范围与加速一样; ⑥应急时取消负荷程序实行快加速。A①②③④B①②④⑤C①②③⑥D①②⑤⑥

单选题在气动主机遥控系统中,主机的最低稳定转速通过()调定。A加速速率限制环节B轮机长转速限制C负荷程序限制D调速器

单选题在气动主机遥控系统中,常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路,为增长加速速率限制时间,应()。A扭紧开始节流气压的调整弹簧B扭松开始节流气压的调整弹簧C开大节流阀D关小节流阀

单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,调压阀的功能是()。A输入低于程序负荷开始转速,输出为0B输入低于程序负荷开始转速,输出等于输入C输入高于程序负荷开始转速,输出等于输入D输入高于程序负荷开始转速,输出等于0

单选题在气动主机遥控系统中,常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路,为把加速速率从30%额定负荷开始提高到40%,其调整方法是()。A扭紧开始节流气压的调整弹簧B扭松开始节流气压的调整弹簧C开大节流阀D关小节流阀

单选题在气动主机遥控系统中,为实现加速速率限制,常在调速回路中设置()。A单向节流阀B减压阀C阻尼阀D分级延时阀

单选题在气动主机遥控系统中,常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路,当输入信号增大到使分级延时阀的阀盘贴在阀座上,但阀盘与阀座之间漏气,则可能出现的现象是()。A主机不能加速B主机不能减速C加速速率限制时间长D加速速率限制时间短

单选题关于气动主机遥控的加速速率限制问题,以下说法中错误的是()。 ①额定转速30%以下加速不受限制; ②额定转速30%~70%实行快加速限制; ③额定转速70%~100%实行慢加速限制; ④临界转速区内加速不受限制; ⑤降速的限制范围与加速一样; ⑥应急时取消负荷程序实行快加速。A④⑤B③⑤C①⑥D②④

单选题气动遥控系统的分级延时阀,欲将30%~70%速率限制时间缩短,调整方法是()。A压紧弹簧B放松弹簧C开大节流孔D关小节流孔

单选题在气动遥控系统中,起动油量的设定方法是()。A由车钟手柄设定B由单向节流阀设定C由调压阀设定D由分级延时阀和比例阀设定

单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,在额定转速的70%~100%范围内的加、减速过程是()。A按程序负荷慢加速,按程序负荷快减速B按程序负荷慢加速,按车钟手柄设定转速直接减速C按加速速率限制速度加速,按程序负荷快减速D按车钟手柄设定速度立即加速,按增压空气压力限制减速

单选题在气动主机遥控系统中,程序负荷是由()环节实现的。A比例环节B比例微分环节C惯性环节D积分环节

单选题在气动主机遥控系统中,分级延时阀常用于()。A使主机起动阀延时关闭B起动供油量延时切除C加速速率限制D内外信号隔离

单选题在气动主机遥控系统中,程序负荷回路是由()部件组成的。A分级延时阀加气容B单向节流阀、节流选择阀、气容C分级延时阀、节流选择阀、气容D单向节流阀、速放阀、比例阀

单选题在气动主机遥控系统的加速速率限制环节中,若分级延时阀的节流孔堵塞,则可能产生的现象是()。A不能对主机供油B只能供额定转速30%的油量C只能供额定转速70%的油量D取消加速速率限制立即加速

单选题气动主机遥控的加速速率限制的原则不包括()。A额定转速30%以下加速不受限制B额定转速30%~70%实行快加速限制C加速速率限制范围是可以调整的D临界转速区内加速不受限制

单选题气动主机遥控系统应急操作按钮所控制的功能中不包括()。A取消负荷程序,进行快加速B取消自动减速或停车信号C应急停车D实现能耗制动