在液压系统中,()可作背压阀。 A、溢流阀B、减压阀C、液控顺序阀D、液控单向阀
按照《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》，液压起升机构的油路必须装有与其流量相适应的()。A、单向阀;B、溢流阀;C、平衡阀;D、双向阀
起重机构的阀控型液压系统在液压马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是______。A.防止液压泵排压过高B.防止制动时液压马达及出油管路油压过高C.使液压泵排压稳定D.使液压马达工作压力稳定
在液压系统中使用溢流阀时，常将溢流阀（）联于油路中。
阀控型起重液压系统在下降情况的执行机构回油油管上设溢流阀的主要作用是（）。A、防止制动时执行机构回油油压过高B、防止制动时执行机构进油油压过高C、防止油马达转速过快D、调节油泵工作压力稳定
阀控型起重机构液压系统靠近油马达的制动溢流阀比泵出口的安全阀整定压力（）。A、高5℅~10%B、低5%~10%C、相等D、A或C
阀控型自动绞缆机为在停泊时节省功率和防油过热，可采用（）方法。A、改用小泵加溢流阀B、用压力继电器加蓄能器使泵间断工作C、用限压式变量泵D、A或B
阀控型起重机构液压系统在泵出口至串联节流向阀间设溢流阀的主要作用是（）。A、防油泵排压过高B、防制动时油马达及出油管路油压过高C、调节油泵排压稳定D、调节油马达工作压力稳定
阀控型起重液压系统在油马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是（）。A、防油泵排压过高B、防制动时油马达及出油管路油压过高C、调节油泵排压稳定D、调节油马达工作压力稳定
阀控型起重机构在（）之间的油路无须设溢流阀限压。A、液压泵至换向阀B、换向阀至执行机构下降出油口C、换向阀至执行机构下降进油口D、B+C
工程机械支腿油路中使用的液压锁采用的是（）。A、单向阀B、液控单向阀C、溢流阀D、先导式溢流阀
阀芯液控油路来自外部的是（）。A、溢流阀B、减压阀C、直动顺序阀D、液控顺序阀
如何排除先导油路溢流阀（或减压阀）有毛病（）A、检修先导油路溢流阀（或减压阀）B、检修或更换转向器C、检修主油路溢流阀
节流阀调速回路，在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的，起（）作用；在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的，起（）作用。
单选题阀控型起重液压系统在下降情况的执行机构回油油管上设溢流阀的主要作用是（）。A防止制动时执行机构回油油压过高B防止制动时执行机构进油油压过高C防止油马达转速过快D调节油泵工作压力稳定
单选题阀控型起重液压系统在油马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是（）。A防油泵排压过高B防制动时油马达及出油管路油压过高C调节油泵排压稳定D调节油马达工作压力稳定
单选题起重机构的阀控型液压系统在液压马达的重物下降时的出油管上设溢流阀的主要作用是（）。A防止液压泵排压过高B防止制动时液压马达及出油管路油压过高C使液压泵排压稳定D使液压马达工作压力稳定
单选题设中位旁通阀的起重机构泵控型闭式液压系统的液压马达（）。）A必须设即时抱闸的机械制动器B必须设延时抱闸的机械制动器C可设即时或延时抱闸的机械制动器D无须设机械制动器
单选题阀控型舵机油路在（）应设安全阀。A定量泵与换向阀之间B换向阀与转舵油缸之间CA和BDA或B
单选题阀控型舵机的主油路在换向阀与主泵之间所设的溢流阀的主要作用是（）。A舵叶受风浪冲击时防设备受损B避免过大的换向冲击C防止主泵过载DA和C
单选题起重机构阀控型液压系统在泵出口至换向阀间设溢流阀的主要作用是（）。A防止液压泵排压过高B防止制动时液压马达及出油管路油压过高C使液压泵排压稳定D使液压马达工作压力稳定
单选题阀控型起重机构液压系统靠近油马达的制动溢流阀比泵出口的安全阀整定压力（）。A高5℅~10%B低5%~10%C相等DA或C
单选题起重机构的阀控型液压系统（）之间的油路无须设溢流阀限压。A液压泵至换向阀B换向阀至执行元件下降出油口C换向阀至执行元件下降进油口DB和C
单选题工程机械支腿油路中使用的液压锁采用的是（）。A单向阀B液控单向阀C溢流阀D先导式溢流阀