运价不仅种类繁多,而且结构复杂,每种运价间都存在着一定的( )。A.级差率B.等级率C.价格率D.差价率

运价不仅种类繁多,而且结构复杂,每种运价间都存在着一定的( )。

A.级差率

B.等级率

C.价格率

D.差价率


相关考题:

运价不仅种类繁多,而且结构复杂,每种运价间都存在着一定的( )。

班轮运价通常是( )相结合的运价。 A.航线运价和里程运价B.级差运价和里程运价C.等级运价和航线运价D.基准运价与航线运价

运价级差率的计算公式是:级差率=( )×100%A. 后级运价率/前级远价率 B. 前级运价率/后级运价率C. 某级运价率/第一级运价率 D. 第一级运价率/某级运价率

按照运输对象划分的运价,主要实行的是( )。A.区域差别价格B.区域等级运价C.货物等级运价D.货种差别运价

下列不属于运价的特点() A.运价只有销售价格一种形式B.运价形成主体单一C.运价与距离有密切联系D.运价各类繁多,结构复杂

哪些属于运输价格的特征() A、只有销售价格一种形式B、运价与距离有密切关系C、运价种类繁多,结构复杂D、受政府管制政策影响小

成组运价结构是()。A.货种别运价结构B.在一个组内的所有各站都采用同一运价的运价结构C.递延递减的运价结构D.递延递增的运价结构

制定运价的步骤有( )。A.货物分类B.确定运价基数C.确定级差率D.划分里程区段E.确定运输距离

远洋运输的班轮采取级差运价和航线运价相结合的运价形式是(  )。 A.航次租船运价 B.联运运价 C.班轮运价 D.航线运价

在确定了基本运价率、(  )和运价里程后,即可以根据这些数据编制货物运价率表。 A.级差率 B.分级数 C.货物平均运价率 D.货物平均运程

班轮运价通常是( )相结合的运价。A.航线运价和里程运价B.级差运价和里程运价C.级差运价和航线运价D.基准运价与航线运价

(  )是决定总体运价水平的基础。 A.运价基数 B.级差率 C.运价里程 D.运输价格指数

在一定区域范围内,对同类运输对象不论运输距离长短,都制定相同的运价。这种运价结构称之为(  )。 A.基点式运价结构 B.成组运价结构 C.复合运价结构 D.邮票式运价结构

级差率=()×100%。A.后级运价率/前级运价率B.前级运价率/后级运价率C.某级运价率/第一级运价率D.第一级运价率/某级运价率

下列关于道路货物运输价格公式中正确的是()。A:运价基数=运输成本+利润+税金/换算周转量B:级差率=后级运价率/前级运价率*100%C:级差系数=某级运价率/第一级运价率*100%D:级差系数=某级运价率/(第一级运价率+最后一级运价率)*100%E:运价基数=运输成本+税金+利润/换算周转量

道路基本运价是指在特定运输组织方式及特定运营条件下确定的()。A.计价比差B.计价基准C.运价率D.运价级差率

表示运价率与基本运价相差程度的指标是()。A:运价比差B:级差率C:级差系数D:运价基数

在一定区域范围内,对同类运输对象不论运输距离长短,都制定相同的运价。这种运价结构叫( )。 A.基点式运价结构B.成组运价结构C.复合运价结构D.邮票式运价结构

采取级差运价和航线运价相结合的运价是( )。A.班轮运价B.航次租船运价C.里程运价D.复合运价

远洋运输的班轮采取( )相结合的运价形式。A.里程运价B.级差运价C.航线运价D.航次租船运价E.复合运价

运价级差率的计算公式是:级差率=()×100%A、后级运价率/前级远价率B、前级运价率/后级运价率C、某级运价率/第一级运价率D、第一级运价率/某级运价率

运价不仅种类繁多,而且结构复杂,每种运价间都存在着一定的()。A、级差率B、等级率C、价格率D、差价率

关于制定运价的步骤,正确的是( )。A、货物分类-确定级差率-确定运价基数-划分里程区段B、确定运价基数-货物分类-确定级差率-划分里程区段C、货物分类-确定运价基数-确定级差率-划分里程区段D、确定级差率-确定运价基数-货物分类-划分里程区段

单选题运价不仅种类繁多,而且结构复杂,每种运价间都存在着一定的()。A级差率B等级率C价格率D差价率

单选题关于制定运价的步骤,正确的是( )。A货物分类-确定级差率-确定运价基数-划分里程区段B确定运价基数-货物分类-确定级差率-划分里程区段C货物分类-确定运价基数-确定级差率-划分里程区段D确定级差率-确定运价基数-货物分类-划分里程区段

单选题运价级差率的计算公式是:级差率=()×100%A后级运价率/前级远价率B前级运价率/后级运价率C某级运价率/第一级运价率D第一级运价率/某级运价率

单选题表示运价率与基本运价相差程度的指标是()。A运价比差B级差率C级差系数D运价基数