超载时应当拉下适当的载量,正确的顺序为( )。①旅客;②货物和邮件;③行李A.①②③B.②③①C.①③②D.③①②

超载时应当拉下适当的载量,正确的顺序为( )。①旅客;②货物和邮件;③行李

A.①②③
B.②③①
C.①③②
D.③①②

参考解析

解析:当配载后航班超载时,应该拉下超出部分的业载,一般应按照货物和邮件、行李、旅客的顺序拉载。

相关考题:

我国民航法规定公共航空运输企业应当优先运输()。 A、邮件B、行李C、旅客D、货物

以下( )不是配载工作的原则A.合理运输、计划运输和负责运输B.掌握发运顺序,充分合理地利用运力C.当出现超载的情况时,应首先搁下普通拉下变通舱的旅客D.当出现超载的情况时,应首先拉下旅客行李

统称为货邮行运输量。A.旅客运输量B.行李运输量C.邮件运输量D.货物运输量

中途站的过站业载是经过本站时并不下机的( )的重量总和。A.旅客B.行李C.邮件D.乘务人员E.货物

某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题:假设航班的吨位出现超载,但座位未超,则应首先考虑拉下( )。A.经济舱旅客B.行李C.头等舱旅客D.货物和邮件

在计算机场客货吞吐量时,()不计算在内。A.旅客B.邮件C.货物D.手提行李

某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400千克;邮件:650千克。由于承运人原因,飞机调配 不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489千克,最大着陆重量 126098千克,最大无油重量114758千克;布局为F18/Y196;基本重量81950千克;起飞油量22000千克,耗油量11000千克。假设航班的吨位出现超载,但座位未超,则应首先考虑拉下()。A.旅客B.行李C.邮件D.普通货物

()统称为货邮行运输量。A、旅客运输量B、行李运输量C、邮件运输量D、货物运输量

在计算机配载系统中,输入指令:LFSD://航班号/日期/航站中,PSGRS表示()A、行李重量/行李件数B、邮件重量/邮件件数C、货物重量/货物件数D、旅客重量/旅客数量

飞机的实际业载是指包括()在内的实际装载的合计重量。A、旅客B、货物C、邮件D、行李

下列()情况符合临时生活用品补偿费发放规定。A、旅客的永久或长期住址在当地B、延误运输的行李是因载量不足被拉下C、旅客到达后,行李未能用当天的后续航班运达D、确定旅客的托运行李已丢失需要赔偿时

航班超载时首先考虑拉下的是()A、邮件和货物B、旅客C、重要旅客D、行李

以下()不是配载工作的原则A、合理运输、计划运输和负责运输B、掌握发运顺序,充分合理地利用运力C、当出现超载的情况时,应首先搁下普通拉下变通舱的旅客D、当出现超载的情况时,应首先拉下旅客行李

空载排水量的定义为:()A、系指无货物和旅客及其行李时船舶的排水量;B、系指无货物和旅客及其行李,在舱柜内无压载水时船舶的排水量;C、系指无货物,在舱柜内无燃油、压载水、淡水、锅炉给水,无易耗物料,且无旅客及其行李时船舶的排水量;D、系指无货物,在舱柜内无燃油、压载水、淡水、锅炉给水,无易耗物料,且无旅客、船员及其行李时船舶的排水量。

某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;邮件:650公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题:假设航班的吨位出现超载,但座位未超,则应首先考虑拉下( )。A、旅客B、行李C、邮件D、普通货物

《铁路旅客运输服务质量规范》中规定,行李车货仓保持干净,留有安全通道,保证货物装卸和人员正常通行,货物堆码平稳、牢固、整齐,不堵塞车门,()。A、可以超载B、不超载、偏载、超限C、可以偏载D、可以超限

行李车内货物应装载均衡、堆码牢固,严禁超载、偏载和偏重,必要时可以占据通道、堵塞车门、超过车辆侧墙高度。

某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;邮件:650公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题:假设航班的吨位和座位都出现超载,则应首先考虑拉下( )。A、旅客B、行李C、邮件D、普通货物

在计算机场客货吞吐量时,( )不计算在内。A、旅客B、邮件C、货物D、手提行李

商业航空运输的民用航空器是指在国内和国际航线上,为()为提供运输服务的航空器。A、旅客行李B、旅客货(邮)C、货物邮件D、旅客邮件

()是指以营利为目的,使用民用航空器运送旅客,行李,邮件和货物的企业法人.

剩余业载 例5:某国内航班的实际业载为:旅客103人,其中成人95人,儿童6人,婴儿2人,行李1100千克;邮件200千克;货物1800千克。计算本次航班的实际业务载重量。

()是配载工作的原则。 A、合理运输、计划运输和负责运输B、掌握发运顺序,充分合理地利用运力C、当出现超载的情况时,应首先拉下普通舱的旅客D、当出现超裁的情况时,应首先拉下逾重行李

单选题在计算机场客货吞吐量时,( )不计算在内。A旅客B邮件C货物D手提行李

单选题《铁路旅客运输服务质量规范》中规定,行李车货仓保持干净,留有安全通道,保证货物装卸和人员正常通行,货物堆码平稳、牢固、整齐,不堵塞车门,()。A可以超载B不超载、偏载、超限C可以偏载D可以超限

单选题某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;邮件:650公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题: 假设航班的吨位和座位都出现超载,则应首先考虑拉下( )。A旅客B行李C邮件D普通货物

单选题某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;邮件:650公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题:假设航班的吨位出现超载,但座位未超,则应首先考虑拉下( )。A旅客B行李C邮件D普通货物