间接固位体与支点线的关系最好是A、靠近支点线B、在支点线上C、间接固位体与义齿游离端在支点线同侧并靠近支点线D、间接固位体应远离支点线E、随意
可摘局部义齿间接固位体与支点线的关系是A.在支点线上B.尽量靠近支点线C.尽量远离支点线D.与支点线平行E.与支点线无关
应力集中通常发生的部位有：截面积改变的部位;形状改变的部位;支点部位。( )
台秤的支点环与销子支座呈面接触，使得承重杠杆四角摆动不正常，其调修方法是（）。A、调整重点环位置B、调整力点环位置C、更换支点环与销子D、调整支点环位置
采用火焰加热法校正较粗轴的弯曲应把加热点选在弯曲部位的（）面上。A、凹B、凸C、整个D、弯曲断面点
中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位（），将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻Φ8～10mm的止裂孔（止裂孔不焊堵）。
初步目测对车辆损伤进行观察时应从（）开始进行A、碰撞部位B、碰撞部位的对称部位C、远离碰撞部位的地方D、车辆内部
在检查储粮害虫时，应采取（）的办法设置取样点，所取各点样品应分别单独检查害虫密度。A、分层、分区、定点B、分区、定点C、定点与易发生害虫部位相合D、分区与易发生害虫部位相合
肌肉注射部位，应选择肌肉丰满，神经少，远离（）的部位。
在弯曲梁的截面设计中，当截面面积一定时，宜将材料放置在远离中性轴的部位。
吊钩钩口部位和弯曲部位发生永久变形产生的原因有哪些？
管子调直整圆的正确操作程序是（）。A、检查弯曲部位→校圆→调直B、检查弯曲部位→调直→校圆C、检查弯曲部位→冷调→热调D、检查弯曲部位→锤击→对口内校
间接固位体与支点线关系最好的是（）A、利于美观B、与义齿游离端在支点线同侧C、靠近支点线D、在支点线上E、与义齿游离端在支点线两侧，并远离支点线
车辆发生事故时，应力集中通常产生在以下部位（）A、截面积改变的部位B、形状改变的部位C、支点部位D、大梁
车辆发生事故时，应力集中通常产生在以下部位（）A、截面积改变的部位B、形状改变的部位C、支点部位。
可摘局部义齿间接固位体与支点线的关系是（）A、在支点线上B、尽量靠近支点线C、尽量远离支点线D、与支点线平行E、与支点线无关
单选题可摘局部义齿间接固位体与支点线的关系为（ ）。A在支点线上B尽量靠近支点线C尽量远离支点线D与支点线无关E与支点线平行
判断题器械远离人体的部位为远，器械靠近人体的部位为近。A对B错
单选题管子调直整圆的正确操作程序是（）。A检查弯曲部位→校圆→调直B检查弯曲部位→调直→校圆C检查弯曲部位→冷调→热调D检查弯曲部位→锤击→对口内校
多选题车辆发生事故时，应力集中通常产生在以下部位（）A截面积改变的部位B形状改变的部位C支点部位。
单选题需采用加热与外加顶力的方法调修的各梁须正确选择固定点应在（）。A靠近开始发生弯曲的部位B远离支点的部位C支点与力点之间部位D远离开始发生弯曲的部位
单选题平衡杠杆是（ ）A支点在阻力点与力点之间B力点位于阻力作用点与支点之间C阻力作用点在支点和力点之间D支点到力的作用线的垂直距离E支点到阻力作用线的垂直距离
判断题应力集中通常发生的部位有：截面积改变的部位；形状改变的部位；支点部位。A对B错
多选题车辆发生事故时，应力集中通常产生在以下部位（）A截面积改变的部位B形状改变的部位C支点部位D大梁
单选题平衡杠杆是指A阻力点在支点与力点之间B支点位于力点与阻力点之间C力点位于阻力点与支点之间D支点高于力点与阻力点