危机领导者需要具备的3C特质是指()。 A.超强的逆境心理抗压能力B.勇敢的风险认知决策能力C.快速的组织沟通协调能力D.快速的搜集最完备信息的能力
温度降低时,沥青路面的( )。 A. 强度增大，刚度降低，抗变形能力降低B. 强度、刚度、抗变形能力均增大C. 强度增大，刚度降低，变形能力增大D. 强度、刚度增大，变形能力降低。
()叫弹簧刚度A.弹簧抵抗破坏的能力B.使弹簧产生变形所需的载荷C.弹簧的变形量D.弹簧所能承受的极限载荷
两车垂直角度碰撞，A车侧面受损，B车正面受损，以下哪种说法是错误的。()A.A车前后车门框及门槛板变形B.B车中柱呈凹陷变形C.严重时，A车车顶板变形D.严重时，B车安全气囊膨开
（）叫弹簧刚度。A、弹簧抵抗破坏的能力B、使弹簧产生变形所需的载荷C、弹簧的变形量D、弹簧所能承受的极限载荷
两车垂直角度碰撞，A车侧面受损，B车正面受损，以下哪种说法是错误的（）。A、A车前后车门框及门槛板变形B、B车中柱呈凹陷变形C、严重时，A车车顶板变形D、严重时，B车安全气囊膨开
（）是指物体在外载荷作用下抵抗过大塑性变形的能力。A、强度B、刚度C、韧性
构件在外力作用下抵抗变形的能力成为构件的刚度。构件的刚度越大，在一定的载荷作用下产生的变形越（）。
强度是金属材料在静载荷作用下，抵抗变形和破化的能力。分为（）、抗弯强度，用符号бb表示。A、抗拉B、抗压C、抗剪D、抗扭
“六纵五横”高刚性笼式乘员舱/对机舱前部结构和发罩进行优化设计，1.5倍车重载荷下，车顶变形量远小于国标要求。
关于GS7的被动安全指标，描述错误的是（）。A、乘员舱的高强度钢比例达80%B、车顶能承受23000N的压C、符合最严苛的北美SUV车顶抗压标准D、防撞钢梁为高强度材质
危机领导者需要具备的3C特质是指（）A、超强的逆境心理抗压能力B、勇敢的风险认知决策能力C、快速的组织沟通协调能力D、快速的搜集最完备信息的能力
（）是指物体在外载荷作用下抵抗过大弹性变形的能力。A、强度B、刚度C、韧性
金属材料在载荷作用下抵抗变形和破裂的能力叫（）A、硬度B、刚度C、强度D、弹性
金属材料在载荷作用下抵抗变形和破裂的能力指的是材料的（）A、硬度B、刚度C、强度D、弹性
桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。
车顶强度试验为准静态测试，用压板位移量（）范围内测得的峰值载荷与车重（整备质量状态）之比（SWR）评价车顶抗压强度等级。A、120mmB、127mmC、137mmD、157mm
车顶强度评级，车顶强度评级分为优秀，载荷-质量比（SWR）要求大于（）A、2.5B、3.25C、3.5D、4
杆件的刚度是指杆件具有的（）的能力。A、抗压B、抗剪C、抵抗变形D、抗拉
温度降低时，沥青路面的（）。A、强度增大，刚度降低，抗变形能力降低。B、强度、刚度、抗变形能力均增大。C、强度增大，刚度降低，变形能力增大。D、强度、刚度增大，变形能力降低。
多选题危机领导者需要具备的3C特质是指（）A超强的逆境心理抗压能力B勇敢的风险认知决策能力C快速的组织沟通协调能力D快速的搜集最完备信息的能力
多选题强度是金属材料在静载荷作用下，抵抗变形和破化的能力。分为（）、抗弯强度，用符号бb表示。A抗拉B抗压C抗剪D抗扭
单选题（）叫弹簧刚度。A弹簧抵抗破坏的能力B使弹簧产生变形所需的载荷C弹簧的变形量D弹簧所能承受的极限载荷
单选题杆件的刚度是指杆件具有的（）的能力。A抗压B抗剪C抵抗变形D抗拉
单选题机床在（）下切削时，主轴组件抵抗变形的能力，称为动态刚度。A额定载荷B最大载荷C最小载荷
单选题构件的刚度就是指（）A构件在载荷作用下抵抗破坏的能力B构件在载荷作用下抵抗变形的能力C构件在载荷作用下抵抗破坏和变形的能力D构件在载荷作用下保持其原有平衡状态、抵抗失稳的能力