航空器事故的主要原因：（）。A、机组操作失误B、航空器机械故障C、维护不当D、调度指挥不当E、天气原因
航空器事故的主要原因：（）。
- A、机组操作失误
- B、航空器机械故障
- C、维护不当
- D、调度指挥不当
- E、天气原因
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由于空中交通管制主要责任造成的下列哪些情况不属于空中交通管制工作事故征候?( )A.误将航空器指挥进入正在射击的炮射区B.未将飞行动态通知军方飞行管制单位，造成对方把航空器误为不明航空器处置，并造成航空器被拦截等严重后果C.误将航空器指挥进入禁区D.造成航空器取消、返航
航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。A、根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位B、指挥航空器下降到3000米以下高度飞行C、通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络D、及时提供周围的飞行活动情报
在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆，（）应当采取必要措施予以协助，并通知有关保障部门做好应急准备。（）应对其决定的后果负责。A、管制员；飞行签派员B、管制员；航空器驾驶员C、飞行签派员；航空器驾驶员D、情报员；航空器驾驶员
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。A、立即指挥航空器改航或返航B、立即指挥航空器去备降场C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料D、只提供航线的天气情况
由于空中交通管制主要责任造成的下列哪些情况不属于空中交通管制工作事故征候？（）A、误将航空器指挥进入正在射击的炮射区B、未将飞行动态通知军方飞行管制单位，造成对方把航空器误为不明航空器处置，并造成航空器被拦截等严重后果C、误将航空器指挥进入禁区D、造成航空器取消、返航
单选题通过对中国民航1949-1998年的事故原因统计分析表明，造成事故的主要原因是（）。A飞行机组B天气C航空器/部件失效D空管