VHF132有哪几个部门在共同使用()A、飞行部B、签派C、机务D、SOC

VHF132有哪几个部门在共同使用()

  • A、飞行部
  • B、签派
  • C、机务
  • D、SOC

相关考题:

提供飞行使用的航行情报,统一归口由()负责发布。A、航行情报部门B、空中交通管制部门C、飞行签派部门

VHF132为机组提供相关的地面保障服务,飞行部与HCC共用该频道。

VHF(甚高频)132是属于哪两个部门共同使用的频道()A、货运部、客舱部B、签派、机务C、机务、飞行部D、签派、HCC

VHF130.9有哪几个部门在共同使用()A、飞行部B、地服部C、货运部D、签派

机组可以在VHF132频道呼叫SOC处理旅客人数和舱单不符的情况。

VHF(甚高频)130.9是属于哪两个部门共同使用的频道()A、客舱部、飞行部B、机务、HCCC、签派、机务D、HCC、飞行部

以下哪个部门需要使用VHF(甚高频)()A、航食部B、签派C、客舱部D、货运部

以下哪个部门不需要使用VHF(甚高频)()A、货运部B、机务C、HCCD、签派

在航路上更改签派单通常由谁共同决定()A、飞行签派员和机长B、飞行签派员和运行副总C、机长和运行副总

签派向管制部门递交FPL和机组准备飞行前资料有何规定?

当机长或飞行签派员认为,在航路或机场上,预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时,()A、任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆B、由值班主任和机组共同决定C、公司总值班经理、飞行部等共同决策D、机长和签派员共同决策

当飞机MEL/CDL限制,而要求地面使用电气源车时,由谁确认起降机场的电、气源车保障情况?()A、执管飞机所属公司的机务部门B、授权签派员C、辅助放行签派员D、机长

因签派业务延伸,07版《运行控制手册》中不再使用“授权签派”和“辅助签派”的概念。

在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时,如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行,应该首先做什么?()A、控制航班B、通知广州SOCC、由机务处理D、通知公司值班领导

《南航国际航班境外备降保障手册》备降航路申请由谁负责?()A、SOC航线管理部B、SOC运行管理部C、SOC运行调度部D、SOC签派部

根据07版《运行控制手册》要求,运行指挥中心签派部现行设置了哪几个部门?()A、总签派室和广州签派室B、数据管理室C、飞行跟踪室D、以上全部

据07版《运行控制手册》要求,飞行签派教员和飞行签派检查员的聘任、考核等均由哪个部门负责?()A、技术管理部B、人力资源部C、签派部D、办公室

在执行MEL的过程中,仅与机务和飞行部门有关。

在航路上更改签派或者放行单时,通常需由谁决定()A、飞行签派员和机长共同决定B、机长C、空中交通管制员

PDC(起飞前放行许可)指的是()A、管制员的放行许可B、签派的放行许可C、地面送机人员的放行许可D、机务整机放行

按CCAR61颁发的执照有哪些()A、飞行员执照B、机务执照C、签派执照

机长和飞行签派员对放行许可意见不一致时,应:().A、以飞行签派室员意见为准B、以航空器机长意见为准C、报告航空公司经理决定D、由签派室领导与飞行部队领导决定

判断题因签派业务延伸,07版《运行控制手册》中不再使用“授权签派”和“辅助签派”的概念。A对B错

单选题当机长或飞行签派员认为,在航路或机场上,预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时,()A任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆B由值班主任和机组共同决定C公司总值班经理、飞行部等共同决策D机长和签派员共同决策

单选题根据07版《运行控制手册》要求,运行指挥中心签派部现行设置了哪几个部门?()A总签派室和广州签派室B数据管理室C飞行跟踪室D以上全部

单选题在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时,如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行,应该首先做什么?()A控制航班B通知广州SOCC由机务处理D通知公司值班领导

单选题当飞机MEL/CDL限制,而要求地面使用电气源车时,由谁确认起降机场的电、气源车保障情况?()A执管飞机所属公司的机务部门B授权签派员C辅助放行签派员D机长