签派向管制部门递交FPL和机组准备飞行前资料有何规定?

签派向管制部门递交FPL和机组准备飞行前资料有何规定?


相关考题:

按规定,谁负责向国内或国际运行的机长提供可用的气象情报?A.空中交通管制部门B.飞行签派员C.运行主管承运人

民航各类飞行的依据是:().A、航行情报部门提供的航行情报进行准备和运作的B、空中交通管制部门提供的航行资料进行准备和运作的C、各有关业务部门提供的航行资料进行准备和动作的D、飞行性质不同,资料的提供与准备就不同

航空器飞离塔台管制室责任区时,塔台管制室应当与()按规定进行移交。A、飞行签派室B、飞行报告室C、进近或区域管制室D、军航管制室

重大偏离事件,由()向局方报告。A、机组B、签派C、运行标准管理部和航空安全监察部D、飞行技术管理部

飞行前机长负责召开准备会,组织机组成员熟悉《机组反劫机、防炸机预案》和程序,制定具体处置方案,进行具体分工,规定联络方法

提供飞行使用的航行情报,统一归口由()负责发布。A、航行情报部门B、空中交通管制部门C、飞行签派部门

飞行前航行情报服务主要是()。A、向机组了解飞行中发生的通信导航等情况B、帮助机组做好飞行前的飞行准备C、向机组提供飞行所需要的航行情报资料

当天气低于规定的目视气象条件时,航空器驾驶员应当立即向有关的()报告。A、签派室B、管制室C、空军管制单位D、航空器所有人

在提供原始资料的分工中,起飞、爬升、复飞、进近区及升降带内对飞行有关的重要障碍物的设置、排除或变动情况,由()向航行情报部门提供。A、空域规划和空中交通管制部门B、飞行标准和航务管理部门C、基建机场部门D、运输部门

机组产生飞逸有何危害?

《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定:当航班延误超过(),需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单,对该航班进行重新签派放行,并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可,设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A、3小时B、2小时C、1小时D、30分钟

根据07版《运行控制手册》要求,运行指挥中心签派部现行设置了哪几个部门?()A、总签派室和广州签派室B、数据管理室C、飞行跟踪室D、以上全部

何谓飞逸转速?机组产生飞逸转速有何危害?

在航路上更改签派或者放行单时,通常需由谁决定()A、飞行签派员和机长共同决定B、机长C、空中交通管制员

民航各类飞行的依据是()。A、航行情报部门提供的航行情报进行准备和运作的B、空中交通管制部门提供的航行资料进行准备和运作的C、各有关业务部门提供的航行资料进行准备和动作的

在提供原始资料的分工中,起飞、爬升、复飞、进近区及升降带内对飞行有关的重要障碍物的设置、排除或变动情况,由()向航行情报部门提供。A、空域规划和空中交通管制部门B、飞行标准和航务管理部门C、基建机场部门

报告室管制员应当预先听取()关于保障飞行准备情况的报告。A、航空公司签派室B、通信导航部门、机场管理机构C、气象部门D、其它管制室

湿租航空器在飞行中如因天气或者机上设施发生故障,必须偏离规定的航路时,应当事先取得()的同意。A、空中交通管制部门B、空军飞行管制部门C、民航总局D、承运人签派部门或其代理人

区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后,应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号,并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表,()。A、使用卫星电话与航空公司签派部门联系B、使用卫星电话进行管制移交C、使用卫星电话启动CPDLC功能D、将卫星电话号码填写在进程单上

民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行,因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的,应当取得()的许可。A、空中交通管制单位B、气象部门C、承运人情报部门D、承运人签派部门

飞行签派员在向空中交通服务单位提供的飞行计划(FPL)中,如何表明已经得到了RVSM的批准?

按规定,谁负责向国内或国际运行的机长提供可用的气象情报?()A、空中交通管制部门B、飞行签派员C、运行主管承运人

提供飞行使用的航行情报,统一归口由()负责发布。A、航行情报部门B、空中交通管制部门C、飞行签派部门D、各有关业务部门

飞行前航行情报服务主要是:().A、向机组了解飞行中发生的通信导航等情况B、帮助机组做好飞行前的飞行准备C、向机组提供飞行所需要的航行情报资料D、向机组提供机场范围内的航行情报资料

问答题何谓飞逸转速?机组产生飞逸转速有何危害?

问答题机组产生飞逸有何危害?

单选题《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定:当航班延误超过(),需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单,对该航班进行重新签派放行,并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可,设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A3小时B2小时C1小时D30分钟