油马达的输出扭矩,决定于输入的()和马达每转排量。

油马达的输出扭矩,决定于输入的()和马达每转排量。


相关考题:

齿轮油马达输出的转速与通入油液的流量成正比而与每转排量成()。 A、反比B、正比C、倍数

齿轮油马达输出的扭矩与每转排量及油液压力成()。 A、反比B、正比C、倍数

液压马达的输出扭矩与______无关。A.进口压力B.回油压力C.马达的排量D.供油量

液压马达所产生的实际扭矩主要取决于:A.液压马达的每转排量B.供入液压马达的油流量C.液压马达的容积D.液压马达的转速

液压马达的实际输出扭矩小于理论输出扭矩是因为( )。A.油在马达内流动存在压力损失B.油在马达内流动存在漏泄损失C.液压马达相对运动部件存在摩擦损失D.A+C

液压马达的每转排量增大时,其输出扭矩不变。

改变输入液压缸和液压马达的流量,或者改变液压缸有效面积和液压马达的每转排量,都可以()A、调压B、调速C、卸荷D、换向

液压马达的输出扭矩与()无关。A、进口压力B、回油压力C、马达的排量D、供油量

液压马达所产生的实际扭矩主要取决于()。A、液压马达的每转排量B、供入液压马达的油流量C、液压马达的容积D、液压马达的转速

低速大扭矩液压马达的特点是()A、每转排量小B、每转排量大C、结构强度高D、输出功率大

采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变,若减小液压马达排量,则下列各项:Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是()A、全部降低B、Ⅰ、Ⅱ增大,Ⅲ降低C、Ⅰ减小,Ⅱ、Ⅲ增大D、Ⅰ增大,Ⅱ、Ⅲ降低

高速液压马达的特点是()A、每转排量小B、每转排量大C、输出功率小D、工作油压低

采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变,若减小液压马达每转排量,其中()正确 ①液压马达转速 ②工作油压 ③最大输出扭矩A、全部降低B、①减小,②③增大C、①②增大,③降低D、①增大,②③降低

液压马达容积调速是改变()A、液压泵每转排量B、液压马达每转排量C、流量调节阀供油流量D、A+B

液压马达的实际输出扭矩小于理论输出扭矩是因为()。A、油在马达内流动存在压力损失B、油在马达内流动存在漏泄损失C、液压马达相对运动部件存在摩擦损失D、A与C

液压马达的实际输出扭矩小于理论输出扭矩是因为()A、油在马达内流动存在压力损失B、油在马达内流动存在漏泄损失C、液压马达相对运动部件存在摩擦损失D、A和C

在马达排量一定时,马达的输出转数只与输入流量有关,而输出扭矩随()而变化。A、外负载B、外泄漏C、进油高压D、进油容积

泵和马达的排量是指明泵或马达每转()而得到的排出或输入工作液体的体积。A、4转B、3转C、2转D、1转

当液压马达的输入流量和容积效率一定时,其输出转速与马达的每转排量成正比关系。

液压马达的每转排量增大时,其输出扭矩也增大。

有一液压马达的每转排量为250mL/r,入口压力为10MPa,出口压力为5MPa,总效率为0.90,容积效率为0.92,当输入流量为22L/min时,试求液压马达的输出转矩和输出转速。

单选题高速液压马达的特点是()。A每转排量小B每转排量大C输出功率小D工作油压低

单选题油马达的进排油压差为p,马达油流量Q(m3/s),每转排量为q(m3/r),机械效率为ηm,容积效率为ηv,则输出扭矩为:().ApQηm/(2π)Bpqηm/(2π)Cpqηv/(2π)

单选题液压马达的输出扭矩与()无关。A进口压力B回油压力C马达的排量D供油量

单选题采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变,若减小液压马达排量,则下列各项:Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是()。A全部降低BⅠ、Ⅱ增大,Ⅲ降低CⅠ减小,Ⅱ、Ⅲ增大DⅠ增大,Ⅱ、Ⅲ降低

单选题在马达排量一定时,马达的输出转数只与输入流量有关,而输出扭矩随()而变化。A外负载B外泄漏C进油高压D进油容积

单选题液压马达所产生的实际扭矩主要取决于()。A液压马达的每转排量B供入液压马达的油流量C液压马达的容积D液压马达的转速