液压马达的实际输出扭矩小于理论输出扭矩是因为( )。A.油在马达内流动存在压力损失B.油在马达内流动存在漏泄损失C.液压马达相对运动部件存在摩擦损失D.A+C

液压马达的实际输出扭矩小于理论输出扭矩是因为( )。

A.油在马达内流动存在压力损失

B.油在马达内流动存在漏泄损失

C.液压马达相对运动部件存在摩擦损失

D.A+C

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齿轮油马达输出的扭矩与每转排量及油液压力成()。 A、反比B、正比C、倍数

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液压马达的输出扭矩与______无关。A.进口压力B.回油压力C.马达的排量D.供油量

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液压马达所产生的实际扭矩主要取决于：A.液压马达的每转排量B.供入液压马达的油流量C.液压马达的容积D.液压马达的转速

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液压元件型号DZM£4£36表示为四柱塞,柱塞直径36mm,名称是()。 A、大扭矩轴向柱塞马达B、径向柱塞液马达C、叶片油马达D、离心式液马达

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在液压系统中，若将液压泵直接改变为液压马达，则将是：A.高速大扭矩液压马达B.高速小扭矩液压马达C.低速大扭矩液压马达D.低速小扭矩液压马达

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液压柱塞泵若直接改作液压马达使用，则将是_____液压马达A.低速大扭矩B.低速小扭矩C.高速大扭矩D.高速小扭矩

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在马达排量一定时，马达的输出转数只与输入流量有关，而输出扭矩随（）而变化。A外负载B外泄漏C进油高压D进油容积

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驱动液压泵的实际扭矩（）其理论驱动扭矩。液压马达的实际输出扭矩（）其理论输出扭矩。A．小于，大于B．大于，小于C．大于，大于D．小于，小于

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液压马达输出扭矩增大时其转速显著增强

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