金属材料试样在拉伸试验时,被拉断截面所承受的最大应力,称为()。它表示金属材料在拉力作用下抵抗塑性变形和破坏的能力。
在拉深时，通常在拉深件侧壁上留一条与成形方向垂直的缺陷，通常叫（）。
岩石破碎是在拉应力下裂纹扩张和剪应力下沿破裂面滑移的结果。
螺栓的（）部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏。A、螺栓头B、螺栓头与螺杆的交接处C、第一圈啮合螺纹处D、末端螺纹区
材料在交变载荷或应力作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹
车辆零件在运用中，当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
螺栓的哪个部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏？（）A、螺栓头B、螺栓头与螺杆的交接处C、第一圈啮合螺纹处D、末端螺纹区
抗疲劳性是材料受到大小和方向周期性改变的载荷，在这种交变载荷作用下，材料不被断裂的能力。
疲劳断裂经历3个阶段：在焊接结构的焊接接头应力集中处萌生裂纹；在（）作用下裂纹扩展；直至构件剩余断面不足以承受外载荷时，裂纹失稳扩展而断裂。
由于焊接高温过程中，奥氏体晶界上的低熔共晶被重新熔化，金属的塑性和强度急剧下降，同时在拉伸应力作用下沿奥氏体晶界开裂，而形成液化裂纹。
零件在交变载荷作用下使用，使表面产生微小裂纹以致剥落称为（ ）磨损。A、高温B、疲劳C、腐蚀D、氧化
处于特定腐蚀介质中的金属材料在拉应力作用下产生的裂纹称为（）。
处于特定腐蚀介质中的金属材料在拉应力作用下产生的裂纹称为断裂。
处于特定腐蚀介质中的金属材料在拉应力作用下产生的裂纹称为应力腐蚀裂纹。
产生热裂纹的一个原因是焊接区存在拉伸应力的作用。（）
（）指金属材料在拉伸条件下，所能承受的最大载荷值。A、抗拉强度B、塑性C、韧性
压力容器的蠕变破坏主要是因为（）发生的。A、器壁局部产生高温B、在拉应力长期作用下C、在剪应力长期作用下
压力容器的蠕变破坏主要是因为（）A、器壁局部产生高温B、在拉应力长期作用下C、在剪应力长期作用下
车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A、垂直载荷B、交变载荷C、静载荷D、动载荷
在铁路货车的运用中受交变制动力载荷的作用下，（）的弯角和缺陷部位易产生裂纹故障。
单选题车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A垂直载荷B交变载荷C静载荷D动载荷
填空题在铁路货车的运用中受交变制动力载荷的作用下，（）的弯角和缺陷部位易产生裂纹故障。
单选题单轴对称截面的压弯构件，当弯矩作用在对称轴平面内，且使较大翼缘受压时，构件达到强度极限时的应力分布是（）。A在拉、压侧都可能出现塑性B只在拉侧出现塑性C在拉、压侧都不能出现塑性D只在压侧出现塑性
判断题岩石破碎是在拉应力下裂纹扩张和剪应力下沿破裂面滑移的结果。A对B错
多选题压力容器的蠕变破坏主要是因为（）A器壁局部产生高温B在拉应力长期作用下C在剪应力长期作用下