在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）A、失去转向性能B、甩尾C、正常转向D、调头

在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）

  • A、失去转向性能
  • B、甩尾
  • C、正常转向
  • D、调头

相关考题：

汽车行驶中,如果后轮抱死,汽车将( )。 A失去抵抗侧向力的能力B容易出现侧向滑移C失去转向能力D出现甩尾的严重后果
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车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。
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如只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去（）。A、稳定能力；B、转向能力；C、操纵能力；D、制动能力。
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在车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。A、失去转向性能B、甩尾C、正常转向D、调头
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汽车在制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。A、失去转向性能B、甩尾C、掉头D、正常转向
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汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
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在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。A、失去转向性能B、甩尾C、正常转向D、调头
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当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
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如果前轮先于后轮抱死拖滑，汽车将出现（）现象。A、甩尾B、失去转向能力C、侧滑
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对行驶过程中的车辆施加制动时，若前、后轮分别出现抱死情况时，车辆将出现的状态：（）A、前轮先抱死会失去转向能力，后轮先抱死会出现甩尾B、前轮先抱死会出现甩尾，后轮先抱死会失去转向能力C、前轮先抱死会出现跑偏，后轮先抱死会失去转向能力D、前轮先抱死会出现侧翻，后轮先抱死会跑偏
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汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）A、后轮制动不良B、制动太急C、左、右后轮制动力不平衡D、后轮比前轮先抱死E、前轮比后轮先抱死
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汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死
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汽车制动时甩尾的主要原因（）。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死
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如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，即使受到不大的侧向干扰力，汽车将产生（）现象。A、抱死B、纵滑C、侧滑[甩尾]D、跑偏
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汽车制动时，后轮抱死容易出现（）现象。A、转向失控B、跑偏C、甩尾
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汽车制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。A、转向失控B、跑偏C、甩尾
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如果汽车的后轮抱死，则会出现（）。A、转向过度B、无法控制方向C、甩尾D、漂移
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汽车制动时，若前轮抱死，后轮仍滚动时，将会失去转向能力。
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如只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去（）。A、稳定能力B、转向能力C、操纵能力D、安全能力
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汽车制动发生甩尾转向的原因是（）A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等
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单选题汽车在制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。A失去转向性能B甩尾C掉头D正常转向
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单选题汽车制动过程中如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，则汽车（）。A失去转向性能B侧滑甩尾C正常转向D调头
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单选题汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车（）。A失去转向性能B侧滑甩尾C正常转向D调头
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单选题当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）A当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。B当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。C当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。D当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
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单选题在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。A失去转向性能B甩尾C正常转向D调头
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判断题汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。A对B错
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单选题在车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。A失去转向性能B甩尾C正常转向D调头
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判断题车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。A对B错
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