机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）A.肩回式交路B.循环式交路C.半循环式交路D.环型交路
《运规》规定:机车交路按机车运转方式可分循环运转制、半循环运转制、()制和环形运转制机车交路。
机车交路按用途分为() A、客运机车交路B、货运机车交路C、一般机车交路D、长交路
（）属于机车运转制分类方式。A、循环运转制B、一般机车交路C、肩回式和环形小运转交路D、货运机车交路
铁路机车的运用方式有（）。A、肩回运转交路B、半循环运转交路C、循环运转交路D、环形运转交路
我国铁路机车交路分为（）A、肩回交路B、半循环交路C、循环交路D、半环形交路E、环形交路
（）交路，列车无需折返，始终向同一个方向运行。A、短交路B、长交路C、远交路D、环形交路
机车交路按机车运转制分循环运转制、半循环运转制、（）和环形小运转制交路等。A、肩回式B、机车运转制C、乘务制度D、乘务员换班方式制
机车交路按机车担当牵引作业的性质可分为（）交路、（）交路、（）交路和（）交路。
机车交路方式有（）运转交路、（）运转交路、半循环运转交路、环形运转交路。
我国铁路机车运用的基本技术政策和发展趋势是（）A、长交路包乘制B、短交路包乘制C、长交路轮乘制D、短交路轮乘制
为实行机车检修专业化、集中修创造良好条件，应实行（）A、长交路B、短交路C、循环交路D、环形交路
机车牵引列车在一个交路区段内往返一次后即进入本段者叫（）。A、肩回运转制B、循环运转制C、半循环运转制D、环形运转制
机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）。A、肩回式交路B、循环式交路C、半循环式交路D、环形交路
机车担当机务段相邻两个区段的列车作业，每次经过本段所在车站时，都要进入机务段进行一次整备作业，这种机车交路称为（）交路A、单回B、肩回C、循环D、半循环
机车在两个区段上牵引列车循环运转，平时不进机务段，直到定期检修到期时才入段检修，这种机车运用方式叫做（）A、肩回式交路B、单回式交路C、折返段调休交路D、循环式交路
单选题为实行机车检修专业化、集中修创造良好条件，应实行（）A长交路B短交路C循环交路D环形交路
单选题（）交路，列车无需折返，始终向同一个方向运行。A短交路B长交路C远交路D环形交路
填空题机车交路按机车担当牵引作业的性质可分为（）交路、（）交路、（）交路和（）交路。
多选题铁路机车的运用方式有（）。A肩回运转交路B半循环运转交路C循环运转交路D环形运转交路
多选题铁路机车的运用方式有（）。A肩回交路B半循环交路C循环交路D半环形交路E环形交路
单选题机车交路按机车运转制分循环运转制、半循环运转制、（）和环形小运转制交路等。A肩回式B机车运转制C乘务制度D乘务员换班方式制
单选题我国铁路机车运用的基本技术政策和发展趋势是（）A长交路包乘制B短交路包乘制C长交路轮乘制D短交路轮乘制
单选题机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）。A肩回式交路B循环式交路C半循环式交路D环形交路
填空题机车交路方式有（）运转交路、（）运转交路、半循环运转交路、环形运转交路。
多选题我国铁路机车交路分为（）A肩回交路B半循环交路C循环交路D半环形交路E环形交路
单选题机车在两个区段上牵引列车循环运转，平时不进机务段，直到定期检修到期时才入段检修，这种机车运用方式叫做（）A肩回式交路B单回式交路C折返段调休交路D循环式交路