机车应实行(),实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。 A、计划预防修B、状态修C、专业化集中修D、定期修
动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修( )。
线路设备维修应实行( )制度，并实行检修分开的管理体制。A、状态修B、天窗修C、集中修D、临时补修
车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()、换件修和主要零部件的专业化集中修。 A.应急修B.专业修C.状态修D.集中修
车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、()和主要零部件的专业化集中修。 A、临时修B、换件修C、加修D、辅修
车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和()。 A、厂修B、段修C、临修D、主要零部件专业化集中修
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、（）和主要零部件的专业化集中修。A、大件修B、小件修C、临修D、换件修
铁路技术设备基础设施实行天窗修制度，并推行（）制度。A、预防性计划修B、专业化计划修C、专业化集中修D、预防性集中修
机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修，（）和主要零部件的专业化集中修。
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）、换件修和主要零部件的专业化集中修。A、应急修B、专业修C、状态修D、集中修
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）换件修、主要零部件的专业化集中修。
机车应实行（），实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。A、计划预防修B、状态修C、集中修D、定期修
在机车维修制度方面，为了提高专业化水平和设备利用率，还可以实行（）A、计划修B、弹性计划修C、诊断状态修D、专业化集中修
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行（）为主、（）为辅的计划预防修。
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）。A、临时修B、状态修C、换件修D、主要零部件的专业化集中修
填空题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）换件修、主要零部件的专业化集中修。
单选题机车应实行（），实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。A计划预防修B状态修C专业化集中修D定期修
单选题线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。A集中修B临时补修C天窗修D状态修
单选题为实行机车检修专业化、集中修创造良好条件，应实行（）A长交路B短交路C循环交路D环形交路
填空题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行（）为主、（）为辅的计划预防修。
单选题机车应实行（），实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。A计划预防修B状态修C集中修D定期修
填空题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修，（）和主要零部件的专业化集中修。
单选题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、（）和主要零部件的专业化集中修。A大件修B小件修C临修D换件修
单选题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）、换件修和主要零部件的专业化集中修。A应急修B专业修C状态修D集中修
多选题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）。A临时修B状态修C换件修D主要零部件的专业化集中修
单选题在机车维修制度方面，为了提高专业化水平和设备利用率，还可以实行（）A计划修B弹性计划修C诊断状态修D专业化集中修