理论上为点接触或线接触的零件,在载荷作用下,接触处局部产生的应力称为接触应。

理论上为点接触或线接触的零件,在载荷作用下,接触处局部产生的应力称为接触应。


相关考题:

零件受载时在传力的接触表面上会产生应力,其中面接触传力为()应力,点,线接触传力为()应力.

在载荷和几何形状相同的情况下,钢制零件间的接触应力()铸铁零件间的接触应力。 A.大于B.等于C.小于D.不确定

零件的联接表面之间,在外力作用下,接触部位产生较大的接触应力而引起变形,即是零件的接触()较差。A:强度B:刚度C:硬度D:表面粗糙度

在静载荷作用下的机械零件,不仅可以产生()应力,也可能产生()应力。

螺旋齿轮传动啮合时为(),所以轮齿的接触应力大磨损快。A、点接触B、线接触C、圆接触D、面接触

在载荷几何形状相同的条件下,钢制零件间的接触应力()铸铁零件间的接触应力。A、小于B、等于C、大于

为使钢丝间接触应力小,磨损小,寿命长,现起重机上常采用钢丝绳为:()。A、点接触B、线接触C、面接触

汽车零件产生粘着磨损的过程是()。A、失去润滑-粘着-点接触–撕裂B、点接触-失去润滑-粘着–撕裂C、粘着-失去润滑-点接触–撕裂D、失去润滑–点接触-粘着-撕裂

组成平面低副两构件的接触必须为()。A、点接触B、线接触C、点或线接触D、面接触

理论上为()接触或()接触的零件,在载荷作用下,接触处局部产生的应力称为接触应力。

静止的面接触零件在外载荷作用下,接触表面将产生(),对于塑性材料的零件将产生表面()而破坏;而在点线接触零件,在外载荷作用下,接触处将产生()应力,从而将引起零件的()破坏。

试述零件的静应力与变应力是在何种载荷作用下产生的?

对于理论上为线接触的两接触面处的接触应力σH与法向外载荷F成线性关心。

零件连接表面之间,在外力的作用下,接触部位产生较大的接触应力,引起变形,即零件的接触()较差。A、强度B、刚度C、硬度D、应力

吊钩螺纹在吊装载荷作用下,螺纹接触面上产生()应力。A、挤压B、许用C、极限D、弯曲

凸轮机构是高副机构,两构件接触为()。A、线接触或面接触B、面接触C、点接触或线接触D、点接触或面接触

零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象叫剥离。()

零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象为()。A、麻点B、碾皮C、剥离D、擦伤

判断题零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象叫剥离。()A对B错

填空题零件受载时在传力的接触表面上会产生应力,其中面接触传力为()应力,点、线接触传力为()应力。

单选题摩擦副零件表面在交变接触应力作用下,()产生疲劳磨损。A首先产生裂纹源B进一步扩展C最后局部剥落DA+B+C

单选题零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象为()。A麻点B碾皮C剥离D擦伤

单选题触头的接触形式是()A点接触B线接触C点接触和线接触D点接触、线接触和面接触

单选题零件连接表面之间,在外力的作用下,接触部位产生较大的接触应力,引起变形,即零件的接触()较差。A强度B刚度C硬度D应力

单选题汽车零件产生粘着磨损的过程是()。A失去润滑-粘着-点接触–撕裂B点接触-失去润滑-粘着–撕裂C粘着-失去润滑-点接触–撕裂D失去润滑–点接触-粘着-撕裂

判断题理论上为点接触或线接触的零件,在载荷作用下,接触处局部产生的应力称为接触应。A对B错

填空题在静载荷作用下的机械零件,不仅可以产生()应力,也可能产生()应力。