单位时间内燃烧的混合气数量是汽油机的()A、火焰速度B、点火速度C、燃烧速度D、运动速度

单位时间内燃烧的混合气数量是汽油机的()

  • A、火焰速度
  • B、点火速度
  • C、燃烧速度
  • D、运动速度

相关考题:

汽油机工作的好坏,不仅与混合气的浓度有关,而且与汽油机可燃混合气的燃烧状况有关。() 此题为判断题(对,错)。

汽油机和柴油机的着火方式不同,柴油机进入气缸的燃料靠()燃烧,而汽油机的可燃混合气是靠()燃烧。

汽油机的燃料供给系可以将汽油和空气适时配制成具有一定比例的可燃混合气,按一定数量供给各气缸燃烧作功,并将燃烧后产生的废气排入大气。

汽油机和柴油机混合气形成过程相同,燃烧的形式相同。

汽油机的混合气燃烧迅速,没有一边燃烧一边膨胀的过程,近似为定容加热循环。

柴油机HC排放较汽油机低的原因是()。A、燃油停留在燃烧室的时间比汽油机短B、柴油机为压燃着火;汽油机为点燃着火C、汽油机混合气形成时间长,柴油机混合气形成时间短

下面列出的()属于汽油机的燃烧特点。A、空气过量B、有时缺氧C、扩散燃烧D、混合气不均匀

汽油机与柴油机不同,汽油机工作混合气的燃烧是压燃的。

汽油机供给系的任务是根据发动机的各种不同工况的要求,配置出一定数量和浓度的,供入汽缸使之燃烧做功。()A、可燃混合气B、汽油C、空气D、废气

汽油机不正常燃烧是指(),二者不同点是前者为未然混合气(),后者为未燃混合气()。

分析混合气浓度对汽油机燃烧过程的影响。

柴油机混合气形成和燃烧与汽油机有何不同?

汽油机在燃烧过浓的混合气时,点火提前角应(),汽油机在燃烧过稀的混合气时,点火提前角应()。A、增大,减小B、减小,增大C、增大,增大D、减小,减小

当发动机转速一定时,随着负荷增加,节气门开度增大,单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加,压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少,混合气燃烧速度加快,点火提前角应适当()。反之,发动机负荷减小时,点火提前角应当()。

与柴油机不同,汽油机工作混合气的燃烧,是由()。

柴油机混合气的形成和燃烧同汽油机相比没有较大区别。

下列关于汽油机混合气形成的说法中正确的是:()。A、汽油机的混合气是在气缸内形成的B、汽油机的混合气是气缸外形成的C、化油器式汽油机的混合气是在缸外形成的,而电喷式汽油机混合气是在缸内形成的D、汽油机、柴油机混合气形成方式是一样的

汽油机的可燃混合气形成装置是()。A、化油器B、汽油泵C、燃烧室D、进气管

试述混合气浓度对汽油机燃烧的影响。

柴油机混合气的形成与燃烧与汽油机相比有哪些特点?

判断题汽油机与柴油机不同,汽油机工作混合气的燃烧是压燃的。A对B错

填空题与柴油机不同,汽油机工作混合气的燃烧,是由()。

单选题汽油机在燃烧过浓的混合气时,点火提前角应(),汽油机在燃烧过稀的混合气时,点火提前角应()。A增大,减小B减小,增大C增大,增大D减小,减小

单选题单位时间内燃烧的混合气数量是汽油机的()A火焰速度B点火速度C燃烧速度D运动速度

填空题汽油机不正常燃烧是指(),二者不同点是前者为未然混合气(),后者为未燃混合气()。

判断题汽油机爆震燃烧是燃烧室内末端混合气的自燃现象。A对B错

问答题分析混合气浓度对汽油机燃烧过程的影响。