制动侧滑

制动侧滑

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对于安装位置为后驱动、后驻车的四轮汽车,在ABS工位检测程序是() A.侧滑→前制动→后制动→驻车制动→车速表B.侧滑→前制动→驻车制动→车速表→后制动C.侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动
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机动车辆侧滑时,()。 A.立即踩制动踏板B.立即踩制动踏板，同时向侧滑一方转动方向盘C.立即松抬制动踏板，同时向侧滑一方转动方向盘
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下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是（ ）。(A)制动跑偏不会引起制动侧滑， (B)制动侧滑不会引起制动跑偏， (C)严重的制动跑偏会引起制动侧滑， (D)二者在概念上是一致的。
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车辆制动出现侧滑时，驾驶员应向侧滑的边打方向，以消除侧滑。
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汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑（甩尾）危险是由于（）。A、前轮驾驶员可以调节方向B、制动时前轴载荷增加C、制动后轴载荷减少D、前轮侧滑离心力减少侧滑，后轴侧滑离心力加大侧滑
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行驶中突然发生侧滑，如果是由于制动过猛而引起的侧滑，应？（）A、立即松开制动踏板B、立即松开油门降低车速C、缓缓松开制动踏板
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机动车辆侧滑时，（）。A、立即踩制动踏板B、立即踩制动踏板，同时向侧滑一方转动方向盘C、立即松抬制动踏板，同时向侧滑一方转动方向盘。
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制动跑偏与制动侧滑
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在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车（前驱动、后驻车）汽车进行检测时，检测程序为（）A、侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B、前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C、车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D、前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表
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车辆在泥泞路上发生侧滑时，应（）。A、向侧滑的一侧转动转向盘适量修正B、向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正C、迅速制动减速D、迅速制动停车
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电子控制防抱死制动系统在汽车紧急制动时，（）。A、制动距离长，但稳定性好B、制动距离短，但易跑偏C、制动距离短，不易侧滑D、在滑路上易侧滑
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汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是（）。A、制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力B、制动跑偏，地面制动力和失去转向能力C、制动跑偏，制动侧滑和地面制动力D、制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力
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汽车制动侧滑：指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生侧滑。
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当车辆发生制动侧滑时，应立即向侧滑的一边打方向。
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制动跑偏和制动侧滑是没有联系的。
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汽车制动侧滑一般是（）侧滑。A、前轴；B、后轴；C、前、后轴。
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制动侧滑
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汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为（）。A、汽车滑转B、制动跑偏C、制动侧滑D、行驶侧滑
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关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法正确的是（）。A、制动跑偏不会引起制动侧滑B、制动侧滑不会引起制动跑偏C、严重的制动跑偏会引起制动侧滑D、二者在概念上是一致的
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下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是（）。A、制动跑偏不会引起制动侧滑B、制动侧滑不会引起制动跑偏C、严重的制动跑偏会引起制动侧滑
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制动时方向稳定性的主要因素是（）A、制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力B、制动跑偏，地面制动力和失去转向能力C、制动跑偏，制动侧滑和地面制动力D、制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力
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制动踏板自由行程过大，容易引起（）。A、制动失灵B、制动跑偏C、制动侧滑
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汽车制动时后轴侧滑比前轴侧滑具有（）的危险性。
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所谓制动侧滑，是指汽车制动时（）。
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汽车制动发生甩尾转向的原因是（）A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等
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单选题车辆在泥泞路上发生侧滑时，应（）。A向侧滑的一侧转动转向盘适量修正B向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正C迅速制动减速D迅速制动停车
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单选题下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是（）。A制动跑偏不会引起制动侧滑B制动侧滑不会引起制动跑偏C严重的制动跑偏会引起制动侧滑D二者在概念上是一致的
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单选题在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车（前驱动、后驻车）汽车进行检测时，检测程序为（）A侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表
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