二甲基二硫醚在催化重整装置中的作用,主要是( )。 A、 重整催化剂硫化剂B、重整催化剂双功能调节剂C、预加氢阻垢剂D、预加氢缓蚀剂
加氢装置在催化剂高温恒温硫化期间,硫化剂注入泵突然出现故障而停泵,首先应采取的措施是()。 A、增大冷氢量降温B、增大硫化剂量降温C、降低反应进料加热炉的出口温度
硫醚和噻吩是石油炼制过程的中间产物,可以作为加氢催化剂的硫化剂。() 此题为判断题(对，错)。
加氢精制与加氢裂化催化剂为什么要预硫化？常用什么样的硫化剂？硫化条件对于催化剂的预硫化有何影响？
300×104吨/年直馏柴油加氢装置催化剂预硫化使用（）作硫化剂。A、二氧化硫B、DMDSC、一氧化碳
加氢裂化装置采用双功能催化剂，双功能指的是（）功能。A、脱硫和脱氮B、加氢和裂化C、脱氢和聚合D、加氢和脱氢
加氢催化剂活性金属组分为氧化态，为了提高催化剂活性，新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行预硫化，使用的硫化剂为DMDS，其分解温度为（）
加氢装置催化剂预硫化一般选取的硫化剂是（）A、CS2B、DMDSC、SO2D、C2H6S
可以作为加氢催化剂预硫化用硫化剂的是（）。A、缓蚀剂B、胺液C、阻垢剂D、二甲基二硫
硫磺回收装置CLAUS工段采用何种催化剂？尾气加氢采样何种催化剂？装填方案如何？
本装置CLAUS工段采用何种催化剂？尾气加氢采样何种催化剂？装填方案如何？
双烯选择加氢装置开工时是用（）还原催化剂的。A、工业风B、氮气C、氢气D、水蒸汽
加氢装置硫化时发生飞温事故可能是硫化剂注入量偏大。
如果某种硫化剂的分解温度小于230℃，就能作为加氢裂化催化剂的硫化剂
下列关于加氢装置催化剂硫化时的预湿说法中，正确的是（）。A、催化剂预湿温度一般选择230℃左右B、预湿阶段床层无温升C、预湿可以使催化剂获得充分的浸润D、预湿阶段硫化剂已大量分解
影响加氢催化剂硫化效果的条件主要有温度、时间、H2S分压和硫化剂的含硫量及种类，其中影响最大的是（）。A、时间B、温度C、H2S分压D、硫化剂的含硫量
汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
加氢装置在催化剂硫化过程中，在高温恒温硫化期间，硫化剂注入泵突然出现故障而停泵，此时首先应采取的措施是（）。A、增大冷氢量降温B、增大硫化剂量降温C、降低反应进料加热炉的出口温度D、停止硫化
加氢催化剂进行预硫化时，所用硫化剂（）。 A、CS2B、正丁基硫醇
理论上，工业加氢与脱氢可以采用同种催化剂，但实际生产中却使用两种不同类型的催化剂，原因是什么？
问答题理论上，工业加氢与脱氢可以采用同种催化剂，但实际生产中却使用两种不同类型的催化剂，原因是什么？
填空题工业上采用的催化裂化装置主要有以硅酸铝为催化剂的（）和以高活性稀土Y分子筛为催化剂的提升管催化裂化两种。
填空题一氧化碳加氢合成甲醇的工业生产上，在较高的反应温度（380-400℃）采用的催化剂为（）催化剂，在较低的反应温度（230-270℃）采用的催化剂为（）催化剂。