盾构在超小半径曲线施工中,如何调整推进油缸支座,有什么作用?

盾构在超小半径曲线施工中,如何调整推进油缸支座,有什么作用?


相关考题:

当盾构推进油缸左侧压力大于右侧时,盾构姿态____。

按下推进按钮,并根据ZED屏幕上指示的盾构机姿态调整四组油缸的()值,并逐渐增大推进系统的整体推进速度。A.流量B.速度C.压力D.推力

盾构法施工存在的问题有()。 A、在陆地建造隧道时,如隧道覆土太浅,则盾构法施工困难很大B、盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时,对劳动保护要求较高C、在水下建造隧道时,如覆土太浅则盾构法施工不够安全D、在饱和含水地层中,盾构法施工所用的拼装衬砌,对达到整体结构防水的技术要球较高E、当隧道曲线半径过大时,施工较为困难

下列不属于盾构法施工的优点的是( )。 A、盾构断面可以为任意形状,可成直线或曲线走向B、盾构施工需采用喷锚支护C、在盾构设备的掩护下,进行土层开挖和衬砌,使施工操作安全D、施工噪声小,不影响城市地面

盾构在以下( )特殊地段和地质条件施工时,必须采取施工措施确保施工安全。A.覆土厚度不大于盾构直径的浅覆土层地段B.小曲线半径及大坡度地段C.软硬不均地层地段和砂卵石地段D.江河地段E.平行盾构隧道净间距大于盾构直径的大净距地段

采用分区调整盾构推进油缸()控制盾构掘进方向。

按下推进按钮,并根据ZED屏幕上指示的盾构机姿态调整四组油缸的()值,并逐渐增大推进系统的整体推进速度。A、流量B、速度C、压力D、推力

分析盾构推进系统可以建立压力但推力油缸不动作的原因。

盾构在超小半径曲线施工中,如何调节交接密封,有什么作用?

土压盾构中泥土压调节方法是通过调节推进油缸的推进速率或螺旋输送器的转速进行控制。土压通过()推进油缸的推进速率或()螺旋输送机的转数来增大。A、增大、减小B、增大、增大C、减小、增大D、减小、减小

论述治理盾构推进系统可以建立压力但推力油缸不动作的方法。

调节盾构推进油缸每组压力,对盾构掘进方向的影响是:当盾构推进油缸()压力大于右侧时,盾构姿态自()摆。A、左侧;左向右B、左侧;右向左C、额定;左向右D、额定;右向左

盾构推进方向的调整,是通过调节()几组油缸的不同压力来进行的。A、注浆系统B、推进系统C、铰接系统D、调速系统

盾构穿越特殊线路段施工包括小半径曲线、大坡度地段、平行盾构隧道径距小于盾构直径()%的小径距地段等。A、50B、60C、70D、80

盾构法适合于隧道小曲线半径的施工。

盾构在以下()地段和地质条件施工时,必须采取施工措施确保施工安全。A、覆土厚度小于盾构直径的浅覆土层地段B、小曲线半径及大坡度地段C、平行盾构隧道净间距小于盾构直径的小净距地段D、江河地段E、地质条件复杂(软硬不均互层)地段和砂卵石地段

圆曲线半径有哪六种,它们在设计中如何运用?

关于盾构法施工说法错误的是()。A、盾构在地层中沿着设计轴线推进B、盾构在推进的同时不断出土(泥)和安装衬砌管片C、及时向衬砌背后的空隙注浆D、不可以穿越竖井再向前推进

单选题关于盾构法施工说法错误的是()。A盾构在地层中沿着设计轴线推进B盾构在推进的同时不断出土(泥)和安装衬砌管片C及时向衬砌背后的空隙注浆D不可以穿越竖井再向前推进

单选题在曲线段(包括水平曲线和竖向曲线)施工时,盾构机推进操作控制方式是控制和调整()的油压。A螺旋机B推进油缸C牵引油缸

多选题盾构在以下()地段和地质条件施工时,必须采取施工措施确保施工安全。A覆土厚度小于盾构直径的浅覆土层地段B小曲线半径及大坡度地段C平行盾构隧道净间距小于盾构直径的小净距地段D江河地段E地质条件复杂(软硬不均互层)地段和砂卵石地段

问答题盾构有哪些类型?土压式平衡盾构的工作机理如何?试说明施工中盾构机选型的依据是什么?

单选题盾构推进方向的调整,是通过调节()几组油缸的不同压力来进行的。A注浆系统B推进系统C铰接系统D调速系统

填空题土压盾构中泥土压调节方法是通过调节推进油缸的推进速率或螺旋输送器的转速进行控制。土压通过()推进油缸的推进速率或()螺旋输送机的转数来增大。

判断题盾构法适合于隧道小曲线半径的施工。A对B错

填空题当盾构机推进油缸左侧压力大于右侧时,盾构姿态()。

填空题盾构方向的调整是通过调节推进系统几组油缸的不同()来进行的。