机械式停车设备在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述()情况之一时应报废。 A、裂纹B、轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%C、踏面厚度磨损达原厚度的15%D、轮缘厚度磨损达原厚度的50%
天车大车车轮轮缘厚度变形量达到原厚度的()时,应报废。 A、10%B、20%C、30%D、40%
天车小车车轮轮缘厚度弯曲变形量达到原厚度的()时,应该报废。 A、10%B、20%C、30%D、40%
车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的()%时，应报废。A、1B、3C、5D、10E、15F、20G、12H、2I、4J、6
车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的20%时，车轮应报废。此题为判断题(对，错)。
车轮轮缘磨损超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的20%时，车轮应报废。此题为判断题(对，错)。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）需报废。A、40%B、30%C、20%D、50%
车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。
运行机构的车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（）时应报废。A、10%；B、15%；C、30%；D、50%。
轮缘厚度磨损达原厚度的（）％，车轮应报废。A、50B、40C、30
在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。A、50％B、40％C、30％D、20％
根据《起重机械安全规程》（GB6067-2010）第4.2.7条规定，在钢轨上工作的车轮出现（）情况应报废。A、影响性能的表面裂纹等缺陷B、轮缘厚度磨损达原厚度的20%C、轮缘弯曲变形达原厚度的50%D、踏面厚度磨损达原厚度的15%
当车轮的（），均应报废。A、轮缘厚度磨损达原厚度的50％B、轮缘弯曲变形达原厚度的20％C、踏面厚度磨损达原厚度的15％D、有明显裂纹E、有明显锈蚀
车轮出现（）情况时应报废。A、车轮有裂纹B、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D、车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。A、15B、20C、25D、30
在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述（）情况时应报废。A、车轮及导向轮出现裂纹；B、轮缘厚度磨损达原厚度的50%；C、轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；D、踏面厚度磨损达原厚度的15%
车轮轮缘弯曲变形达原厚度的（）%时，车轮应报废。A、10B、20C、30
车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（）％时，车轮应报废。
当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的（ ），应报废制动轮。A、10%B、20%C、30%D、40%
当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度达原厚度的（），应报废制动轮。A、10%B、20%C、30%D、40%
起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的（）时，制动轮报废。A、40%B、30%C、20%
《起重机械安全技术监察规程—桥式起重机》 （TS个 Q0002—2008）规定，关于车轮的下列那种说法不正确的是（）A、轮缘厚度磨损达到原厚度的40％时，应予以报废B、轮缘厚度弯曲变形达到原厚度的20%时，应当予以报废C、踏面厚度磨损达到原厚度的15％时，应当予以报废D、运行速度40m／min，车轮椭圆度达到lmm时，应当予以报废
起重机车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（）时，车轮应报废。
单选题运行机构的车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（）时应报废。A10%；B15%；C30%；D50%。
多选题当车轮的（），均应报废。A轮缘厚度磨损达原厚度的50％B轮缘弯曲变形达原厚度的20％C踏面厚度磨损达原厚度的15％D有明显裂纹E有明显锈蚀
填空题车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（）％时，车轮应报废。