氢压机排气压力低的原因可能是()A、管路系统(包括泵)漏气B、进气部分管路堵C、循环液供给不足D、电解供气压力低

氢压机排气压力低的原因可能是()

  • A、管路系统(包括泵)漏气
  • B、进气部分管路堵
  • C、循环液供给不足
  • D、电解供气压力低

相关考题:

制动不足是( )低或管路,加力泵有漏气现象可能造成的。

氢气压缩机自身联锁包括( )。A、循环氢缓冲罐液位高高B、新氢入口缓冲罐液位高高C、排气压力高D、润滑油总管压力低低

氢压机润滑油压力上升原因之一为( )。A、出口管路堵B、出口管线连接处松动C、吸入管漏气D、润滑油乳化

下列不属于干式系统空压机启动频繁的原因是( )。A.干式系统空压机启停压力设定不正确B.充气管路连接处松动C.报警阀气室相关管路处有渗漏点D.水源侧压力不足

下列属于干式系统空压机启动频繁的原因包括( )A.干式系统空压机启停压力设定不正确B.充气管路连接处松动C.报警阀气室相关管路处有渗漏点D.系统侧管网有渗漏点E.水源侧压力不足,导致干式报警阀迟开

简述氢压机排气压力低的原因及处理方法。

由于空压机故障造成上气慢的原因有()。A、空压机进气系统阻力超过技术规范B、空压机进气管路漏气C、空压机出气管、单向阀或缸盖中积碳过多D、空压机活塞销孔磨损严重

干燥机组冷干运行出现大压降,可能原因有()A、进气压力低B、管路阀门没有完全打开C、蒸发器冰堵D、空压机组吸气过滤器堵塞

装载机采用双管路气助力液压式制动系统,踏下制动踏板,制动气压持续下降,故障原因是()。A、制动助力器失效B、空压机至制动控制阀管路漏气C、制动控制阀至制动助力器管路漏气D、气压安全阀压力调整过大

空压机一级排气压力过高,可能是由于()造成的。A、一级排气阀漏气B、一级进气阀漏气C、二级排气阀漏气D、二级进气阀漏气

离子交换器再生时无法进再生液的原因有()等。A、交换器内的压力过高B、再生泵的出口压力过高C、进再生液的管路堵塞D、喷射器的真空度低

氢压机润滑油压力上升原因之一为()A、出口管路堵B、出口管线连接处松动C、吸入管漏气

循环氢压缩机联锁停车信号包括()。A、排气压力高高报警B、排气温度高高报警C、润滑油压力低低报警D、入口压力低低报警

甲板液压系统压力不足,可能是以下何种原因()。A、液压泵安全阀设定压力过低B、液压管路破裂C、液压泵螺杆被卡D、回流管线阀关不死

驾驶员报告:当液压泵工作时,系统压力正常,但当停车后,系统就没有压力了,这表明()。A、选择阀漏油B、压力管路堵塞C、储压器预充压力低D、储压器充气阀漏气

驾驶员报告说:当液压泵工作时,系统压力是正常的,但当停车后系统就没压力了,这表明().A、选择活门漏油。B、压力管路受阻。C、储压器予充气压力低。D、储压器充气活门漏气。

气动出料阀供气后阀不转动,原因是()A、气源压力低B、气动装臵进排气口窜气C、阀杆润滑不好

空压机排气压力低,运转电流低于正常值()。A、系统空气使用量太大或空气管路泄漏B、空气过滤器堵塞,进气量不足C、空压机进气调节阀失灵D、空压机跳闸

循环压缩机排气压力低是因为进气阀气密性差或活塞环漏气。

下列()原因会造成齿轮泵无法建立起足够低的吸入压力。A、吸入管路堵塞B、吸入管路漏气C、油的粘度过大D、排出管路泄漏

柴油机燃油压力低的原因有哪些()?A、燃油管路内有空气B、燃油精滤器脏C、燃油系统的安全阀故障,或调整压力低D、燃油输送泵故障

燃油压力低的主要原因是()A、燃油泵吸油管路中有水B、燃油泵吸油管路漏气有空气被吸入管路C、燃油管路中有堵塞现象D、燃油粗滤器过脏

阀门定位器出现阀震现象的原因可能是()。A、供气气源管理漏气B、定位器内部气路漏气C、供气管路堵塞D、气路连接错误

脚制动力不足的故障原因有()A、制动总泵或分泵漏油B、制动液压管路中有气C、压缩空气压力低D、加力器皮碗磨损

单选题若压力变送器无输入,输出却大于0.02MPa时,其原因可能是()。A喷嘴脏污B恒节流孔脏堵C气源管路漏气

单选题阀门定位器出现阀震现象的原因可能是()。A供气气源管理漏气B定位器内部气路漏气C供气管路堵塞D气路连接错误

单选题燃油压力低的主要原因是()A燃油泵吸油管路中有水B燃油泵吸油管路漏气有空气被吸入管路C燃油管路中有堵塞现象D燃油粗滤器过脏