分析机械系统的固有频率和振动模态的意义是什么？

下列关于动载试验采集及处理说法正确的是() A.在行车激振或跳车激振等强迫振动下，宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形B.结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证C.桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到D.振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析，可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数

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按照振动的动力学特性分类,可将机械振动分为三种类型,不包括(): A、自由振动和固有频率B、强迫振动与共振C、自激振动D、周期振动

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影响机械制造装备振动的主要原因有:整机刚度,阻尼特性,机械系统固有频率。() 此题为判断题(对，错)。

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当机械系统的固有频率远低于伺服电动机的固有频率时,伺服系统的动态特性主要取决于机械系统。() 此题为判断题(对，错)。

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常用的结构动力特性试验方法中，下列说法错误的是（　　）。 A、自由振动法可得到结构的基本频率和阻尼系数 B、强迫振动法可得到结构的基本频率和其他高阶频率 C、共振法不同于强迫振动法，它借助共振现象来观察结构自振性质，确定结构的动力特性 D、脉动法可以从脉冲信号中识别出结构的固有频率、阻尼比、振型等多种模态参数

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对于振动和噪声的监测方法中不包括下面的（）.A、振动法B、特征分析法C、模态分析法D、射线探伤法

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对人体最有害的振动是振动频率与人体某些器官的固有频率相近的振动

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离心泵产生共振的条件（）。A、与轴产生的振动频率自身固有频率不等时；B、与轴产生的振动频率自身固有频率相等时

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发电机定子端部绕组振动模态试验和固有频率测量检测周期为（）。A、出厂时B、投运前C、1～3年D、大修后

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通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。

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机械系统的刚度越大，固有频率越小。

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强迫振动与系统的固有频率有关。

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模态分析主要用于确定（），即计算模型的固有模态的两个基本参数：（），（）；它们表明了系统自由振动的特性。设

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模态分析主要用于确定（），即计算模型的固有模态的两个基本参数：（），（）；它们表明了系统自由振动的特性。

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机械系统的主要振动参数是（），（）和（）。

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航天器模态分析的最主要目的是什么？

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多自由度系统的固有频率和振型（模态）是如何求得的？

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产生共振的条件是（）A、物体做阻尼振动B、物体做等幅振动C、策动力频率大于振动物体的固有频率D、策动力频率等于振动物体的固有频率

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在机电一体化系统的稳态设计中，分析研究机械系统的负载和惯性特征，进行机械系统负载和转动惯量的等效中所遵循的原则和目的是什么？

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当机械系统的固有频率远低于伺服电动机的固有频率时，伺服系统的动态特性主要取决于机械系统。

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对人体最有害的振动是振动频率与人体某些器官的固有频率（）的振动。

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