海上货物运输保险负责的全损包括( )A.货物失去了原有的使用价值B.共同海损C.实际全损D.单独海损E.推定全损
海运中保险标的受损后，修理费用超过货物修复后的价值，该损失属于()A. 共同海损B. 单独海损C. 实际全损D. 推定全损
海洋运输货物保险负责的全损包括()。A.货物失去了原有的使用价值B.共同海损C.实际全损D.单独海损E.推定全损
海运过程中，被保险货物被海盗劫持造成的损失属于（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
海上货物运输保险中，部分损失按照其性质不同分为（）。A、实际全损B、推定全损C、单独海损D、共同海损E、部分海损
在海上货物运输保险中，部分损失是指除了全部损失以外的一切损失，分为（）。A、共同海损B、单独海损C、单独费用D、推定全损E、实际全损
某公司出口稻谷一批，但在运输途中因恶劣天气导致海水灌入船舱中，稻谷被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
在海上运输货物保险中，下列哪种损失不属于部分损失（）A、共同海损B、单独海损C、推定全损D、单独费用
有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价格，这批服装应属于（）。A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损
海洋运输货物保险负责的全损包括（）A、货物失去了原有的使用价值B、共同海损C、实际全损D、单独海损E、推定全损
一批货物在海上运输途中受损，修理费用超过货物修复后的价值，这种损失应为（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
在海运过程中，由于船体触礁、船舱进水，导致被保险物整批稻米经海水浸泡无法继续销售，这种海上损失从情况上看属于：（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
有一批货物已保险。载这批货物的海轮，在航程中发生火灾，经船长下令施救后，火灾被扑灭。经事后检查，其中有500箱受严重水渍损失，无其他损失；有300箱已全部烧毁。问这800箱货物属何种性质的损失（）。A、500箱为推定全损，300箱为实际全损B、500箱为单独海损，300箱分共同海损C、300箱为单独海损，500箱为共同海损D、500箱为部分损失，300箱为全部损失
某船舶在海上遭遇台风，雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用，如果需要修复货物，那么，修复成本要比货物本身价值还高，这种损失被称为（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
在海上损失类型中，保险标的受损后整理和续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值属于（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
在海运过程中，被保险货物被海盗劫持造成的损失属于（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
海上货物运输中，凡由自然灾害和意外事故直接导致的船舶或货物的部分损失，称为（）。A、推定全损B、单独海损C、共同海损D、实际全损
海上货物运输保险负责的全损包括（ ）A、货物失去了原有的使用价值B、共同海损C、实际全损D、单独海损E、推定全损
单选题一批货物在海上运输途中受损，修理费用超过货物修复后的价值，这种损失应为（）A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
多选题海洋运输货物保险负责的全损包括（）A货物失去了原有的使用价值B共同海损C实际全损D单独海损E推定全损
单选题依据国际货物运输保险法，部分损失包括单独海损和（）。A实际全损B推定全损C共同海损D意外损失
单选题某公司出口水泥一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售。这种损失属于（ ）。A单独海损 B共同海损 C实际全损 D推定全损
多选题海上货物运输保险负责的全损包括（ ）A货物失去了原有的使用价值B共同海损C实际全损D单独海损E推定全损
单选题某公司出口稻谷一批，但在运输途中因恶劣天气导致海水灌入船舱中，稻谷被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（）A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
单选题在海运过程中，由于船体触礁、船舱进水，导致被保险物整批稻米经海水浸泡无法继续销售，这种海上损失从情况上看属于：（）。A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
单选题在海上损失类型中，保险标的受损后整理和续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值属于（）。A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
多选题海上货物运输保险中，部分损失按照其性质不同分为（）。A实际全损B推定全损C单独海损D共同海损E部分海损