海上货物运输保险负责的全损包括( )A.货物失去了原有的使用价值B.共同海损C.实际全损D.单独海损E.推定全损
海运中船舶被海盗劫走，货物全部扣押无法复得，这种损失属于()A. 共同海损B. 单独海损C. 实际全损D. 推定全损
海运中保险标的受损后，修理费用超过货物修复后的价值，该损失属于()A. 共同海损B. 单独海损C. 实际全损D. 推定全损
海洋运输货物保险负责的全损包括()。A.货物失去了原有的使用价值B.共同海损C.实际全损D.单独海损E.推定全损
在海上货物运输中，某船承运的1000箱茶叶随船舶一起淹没，该损失属于（ ）。A.实际全损B.推定损失C.共同海损D.单独海损
在海上货物运输保险中，部分损失是指除了全部损失以外的一切损失，分为（）。A、共同海损B、单独海损C、单独费用D、推定全损E、实际全损
船舶在海运途中着火，船长下令往船舱内灌水灭火，导致舱内部分货物被水浸湿报废，此项损失属于（）A、实际全损B、推定全损C、单独海损D、共同海损
海洋运输货物保险负责的全损包括（）A、货物失去了原有的使用价值B、共同海损C、实际全损D、单独海损E、推定全损
一批货物在海上运输途中受损，修理费用超过货物修复后的价值，这种损失应为（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
船舶在海运途中着火，船长下令往舱内灌水灭火，导致船舱内部分货物被水浸泡而报废此项损失属于（）A、实际全损B、推定全损C、单独海损D、共同海损
海运中船舶被海盗劫走，货物全部扣押无法复得，这种损失属于（）A、共同海损B、单独海损C、实际全损D、推定全损
货船在航行途中遭遇台风即将倾覆，船长命令将一部分货物抛入海中以减轻船身重量。这部分损失属于（）。A、共同海损B、单独海损C、实际全损D、推定全损
在海上损失类型中，保险标的受损后整理和续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值属于（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
海上货物运输中，凡由自然灾害和意外事故直接导致的船舶或货物的部分损失，称为（）。A、推定全损B、单独海损C、共同海损D、实际全损
海上运输货物保险单上载明承保两种货物，如果一种货物全部被海盗劫走，无法挽回，则该损失为（）A、推定全损B、实际全损C、共同海损D、部分损失
船舶或货物在运输过程中，因受到海上风险和外来风险所造成的部分损失，被称为（）。A、单独海损B、共同海损C、实际全损D、推定全损
海上货物运输保险负责的全损包括（ ）A、货物失去了原有的使用价值B、共同海损C、实际全损D、单独海损E、推定全损
多选题被水浸坏的6000美元货物损失属于（ ）。A共同海损B单独海损C实际全损D推定全损
多选题在海上货物运输保险中，部分损失是指除了全部损失以外的一切损失，分为（）A共同海损B单独海损C单独费用D推定全损E实际全损
单选题船舶在海运途中着火，船长下令往舱内灌水灭火，导致船舱内部分货物被水浸泡而报废此项损失属于（）A实际全损B推定全损C单独海损D共同海损
单选题海上运输货物保险单上载明承保两种货物，如果一种货物全部被海盗劫走，无法挽回，则该损失为（）A推定全损B实际全损C共同海损D部分损失
单选题某船舶在海上遭遇台风，雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用，如果需要修复货物，那么，修复成本要比货物本身价值还高，这种损失被称为（）。A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
单选题一批货物在海上运输途中受损，修理费用超过货物修复后的价值，这种损失应为（）A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损
多选题海洋运输货物保险负责的全损包括（）A货物失去了原有的使用价值B共同海损C实际全损D单独海损E推定全损
单选题货船在航行途中遭遇台风即将倾覆，船长命令将一部分货物抛入海中以减轻船身重量。这部分损失属于（）。A共同海损B单独海损C实际全损D推定全损
单选题船舶或货物在运输过程中，因受到海上风险和外来风险所造成的部分损失，被称为（）。A单独海损B共同海损C实际全损D推定全损
单选题海上货物运输中，凡由自然灾害和意外事故直接导致的船舶或货物的部分损失，称为（）。A推定全损B单独海损C共同海损D实际全损