牵引变电所应采用两回独立进线，并互为热备用，供电电源宜采用()。A.110kVB.220kVC.380kVD.400kV
牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。() 此题为判断题(对，错)。
牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A、升压变电所B、牵引网C、变压器D、降压变电所
牵引变压器采用固定备用方式时，两台牵引变压器的投入回路应（）
牵引变电所供电方式采用4台单相变压器供电，其中（）。A、2台运行、2台备用B、1台运行、3台备用C、3台运行、1台供用
变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台运行，一台（）。每台牵引变压器容量应能承担全所（）负荷，满足铁路正常运输的要求。
国家规定：电气化铁道牵引负荷在牵引变电所牵引变压器高压侧的月平均功率因数应达到0.70以上。
变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台运行，一台备用。每台牵引变压器容量应能承担全所（）负荷，满足铁路正常运输的要求。
国家规定：电气化铁道牵引负荷在牵引变电所牵引变压器高压侧的月平均功率因数应达到（）以上。
轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A、升压变电所B、接触网C、变压器D、降压变电所
牵引变电所从电力系统接引两回220kV的外部电源供电，并互为热备用。所内设置（）单相牵引变压器。A、四台B、两台C、一台
牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。
牵引变电所须具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。
请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-1故障时运行方式的转换。（倒换主变压器）
牵引变电所采用（）受电，牵引变压器（），单台运行。复线区段采取（）运行方式。
填空题变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台运行，一台备用。每台牵引变压器容量应能承担全所（）负荷，满足铁路正常运输的要求。
填空题变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台运行，一台（）。每台牵引变压器容量应能承担全所最大负荷，满足铁路正常运输的要求。
填空题变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台运行，一台（）。每台牵引变压器容量应能承担全所（）负荷，满足铁路正常运输的要求。
多选题减少负序电流影响的措施有：（）A提高牵引变电所牵引侧母线电压B电力系统可将某些线路、变压器、电抗器投入或退出C采用牵引变电所换相联接的供电方式D牵引变电所采用Scott结线、平衡牵引变压器
单选题牵引变电所供电方式采用4台单相变压器供电，其中（）。A2台运行、2台备用B1台运行、3台备用C3台运行、1台供用
填空题牵引变压器采用固定备用方式时，两台牵引变压器的投入回路应（）
单选题牵引变电所应采用两回独立进线，并互为热备用，供电电源宜采用（）。A110kVB220kVC380kVD400kV
填空题国家规定：电气化铁道牵引负荷在牵引变电所牵引变压器高压侧的月平均功率因数应达到（）以上。
单选题牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A升压变电所B牵引网C变压器D降压变电所
单选题牵引变电所从电力系统接引两回220kV的外部电源供电，并互为热备用。所内设置（）单相牵引变压器。A四台B两台C一台
判断题牵引变电所须具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。A对B错
判断题牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。A对B错