原问题的决策变量个数等于对偶问题的()。A、决策变量个数B、不等式约束个数C、等式约束个数D、约束条件个数
分枝定界法最多增加与原问题()个数相等的约束式。A、决策变量B、约束条件C、约束不等式D、约束〉=0的决策变量
原问题决策变量约束为>=0，对偶问题的约束条件不等式连接符号为()。A、>=B、C、=D、无约束限制
所有的等式约束条件均满足,部分的不等式约束条件不满足但又不是故障的电力系统工作状态,称为不正常运行状态。() 此题为判断题(对，错)。
等式约束条件中的无功功率条件与不等式约束条件中的电压范围条件有密切关系。()
用增加虚设产地或者虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题( ) A、正确B、错误C、不一定D、无法判断
用增加虚设产地或者虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题（ ）A.正确B.错误C.不一定D.无法判断
什么是优化设计中的约束条件？等式约束和不等式约束有何区别与联系？
下列关于二次规划问题的叙述正确的是（）A、目标函数为变量的二次函数B、约束条件为变量的线性等式（或不等式）C、约束条件为变量的非线性等式（或不等式）
用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理，该方法（）。A、正确B、错误C、不一定D、无法判断
线性规划问题的标准形式中，约束条件取等式，目标函数求（），而所有变量必须非负
线性规划问题的“线性”是指（）A、目标函数是关于决策变量的线性函数B、约束条件是关于决策变量的线性等式C、约束条件是关于决策变量的线性不等式D、以上说法均不正确
在产销平衡运输问题的数学模型中，约束条件的关系是（）。A、=B、≤C、≥D、≤，=，≥都有
如果线性规划问题有可行解，那么该解必须满足（）A、所有约束条件B、变量取值非负C、所有等式要求D、所有不等式要求
在线性规划问题中，每个约束条件必须表示为线性等式或（）。
实际工程中约束问题的最优值f（X*）不一定是目标函数的自然最小值，但它却是（）的最小值。A、函数可行域内B、约束条件限定下C、约束条件限定的可行域内D、转化为无约束下
单选题在产销平衡运输问题的数学模型中，约束条件的关系是（）。A=B≤C≥D≤，=，≥都有
填空题在线性规划问题中，每个约束条件必须表示为线性等式或（）。
多选题下列关于二次规划问题的叙述正确的是（）A目标函数为变量的二次函数B约束条件为变量的线性等式（或不等式）C约束条件为变量的非线性等式（或不等式）
单选题实际工程中约束问题的最优值f（X*）不一定是目标函数的自然最小值，但它却是（）的最小值。A函数可行域内B约束条件限定下C约束条件限定的可行域内D转化为无约束下
单选题如果线性规划问题有可行解，那么该解必须满足（）A所有约束条件B变量取值非负C所有等式要求D所有不等式要求
填空题线性规划问题的标准形式中，约束条件取等式，目标函数求（），而所有变量必须非负
单选题用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理，该方法（）。A正确B错误C不一定D无法判断