柴油机的理想循环中的加热过程是()过程。 A.绝热B.定压C.定温D.多变
柴油机的理想循环中加热过程为( )过程。A.绝热B.定压C.定温D.多变
燃气轮机理想循环的组成依次为：绝热压缩过程、定压加热过程、绝热膨胀过程、（）。A、定容放热过程B、定压放热过程C、定容排气过程D、定压排气过程
燃气轮机中，热力循环中压缩过程是由（）完成的。A、空气压缩机B、燃烧室C、压缩机透平D、动力透平
燃气轮机简单热力循环（布雷登-Brayton）循环中的等熵膨胀过程是在燃气轮机中的排气段完成的。
燃气轮机中，热力循环中的压缩过程是由（）完成的A、空气压缩机B、燃烧室C、压缩机透平D、动力透平
燃气轮机装置循环中，压气机的绝热压缩过程工质的终态压力与初态压力之比称为（）。
把燃气轮机联合循环看成简单布雷登理想循环过程。压气机为（），燃烧室内为（）过程，透平为（），排气系统为（）过程。
布雷顿循环中的等压加热过程是在燃气轮机中的（）完成的。A、透平B、燃烧室C、排气段D、压气机
理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A、只与温比有关B、只与压比有关C、与温比和压比都有关D、与温比和压比都无关
燃气轮机装置等压加热实际循环中，燃气轮机装置的内部效率ηi的影响因素有（）A、燃气轮机的相对内效率B、压气机的压缩绝热效率C、压缩比D、升温比
燃气轮机装置的理想循环由绝热压缩，（），绝热膨胀，定压放热四个可逆过程组成。
单选题布雷顿循环中的等熵压缩过程是在燃气轮机中的（）完成的。A透平B燃烧室C排气段D压气机
单选题燃气轮机理想循环中，压气机的进口温度为27℃，出口温度为327℃，则热效率约为（）。A27％B37％C40％D50％
单选题气缸内工质对活塞所作功比理想循环所作的功小，其原因之一是（）。A循环中的压缩与膨胀过程走一个绝热过程B循环中的压缩与膨胀过程走一个多变过程C循环中的压缩与膨胀过程走一个吸热过程D循环中的压缩与膨胀过程是一个向外散热过程
填空题在整个燃气轮机循环中，燃烧室担负着（）的任务。
单选题废气涡轮机的理想循环中的吸热过程是（）。A定容过程B等温过程C等压过程D绝热过程
单选题内燃机定容加热理想循环中不包括下列（）。A定温过程B定压过程C定容过程DA＋B
单选题内燃机定压加热理想循环中不包括（）。A绝热过程B定压过程C定容过程D定温过程
单选题燃气轮机的理想循环中放热过程为（）过程。A定温放热B定压放热C多变放热D定容放热
单选题燃气轮机理想循环中，压气机的增压比为12，则热效率约为（）。A41%B51%C61%D65%
单选题理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A只与温比有关B只与压比有关C与温比和压比都有关D与温比和压比都无关
单选题汽油机理想循环中包括下列（）。A绝热过程B定温过程C定容过程DB＋C
填空题把燃气轮机联合循环看成简单布雷登理想循环过程。压气机为（），燃烧室内为（）过程，透平为（），排气系统为（）过程。