对内燃机理论循环所作的简化假定中，( )是错误的。A.工质为理想气体B.在整个循环中，工质数量保持不变C.压缩与膨胀过程均为放热过程D.用假定的定客或定压加热泉代替实际的燃烧过程
柴油机的理想循环中的加热过程是()过程。 A.绝热B.定压C.定温D.多变
内燃机混合加热理想循环的组成依次为:绝热压缩过程、定容加热过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和() A.定容放热过程B.定压放热过船C.定容排气过程D.定压排气过程
内燃机最理想的循环是()。 A、卡诺循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定压加热循环或混合加热循环
内燃机定压加热理想循环的组成依次为：绝热压缩过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和( )。A.定容放热过程B.定压放热过程C.定容排气过程D.定压排气过程
内燃机混合加热理想循环的热效率与哪个参数无关（）。A、定容升压比λB、定压预胀比ρC、压缩比εD、排气温度
循环最高压力和最高温度相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、定温加热循环
当压缩比和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、定温加热循环D、混合加热循环
内燃机定容加热理想循环由绝热压缩、绝热膨胀和（）过程组成。A、定容吸热/定容放热B、定压吸热/定压放热C、定容吸热/定压放热D、定压吸热/定容放热
内燃机定容加热理想循环的热效率与哪个参数有关（）。A、定容升压比λB、定压预胀比ρC、压缩比εD、A+B+C
内燃机的理论循环分别有（）、定压加热循环、混合加热循环三种。
内燃机定压加热理想循环由绝热压缩、（）、绝热膨胀和（）过程组成。A、定容吸热/定容放热B、定压吸热/定压放热C、定容吸热/定压放热D、定压吸热/定容放热
当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时，混合加热循环热效率（），定容加热循环热效率（），定压加热循环热效率（）。A、最大/最小/居中B、居中/最大/最小C、居中/最小/最大D、最大/居中/最小
压缩比和加热量相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、定温加热循环
单选题内燃机最理想的循环是（）。A卡诺循环B定容加热循环C定压加热循nD定压加热循环或混合加热循环
单选题（）压缩比或（）定压加热量，都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高／提高B提高／降低C降低／提高D降低／降低
单选题在其它条件不变时，只把内燃机理想循环的定容加热过程改为定压加热过程，其热效率（）。A提高B降低C不变D不一定
单选题内燃机定压加热理想循环的组成依次为：绝热压缩过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和（）。A定容放热过程B定压放热过程C定容排气过程D定压排气过程
单选题（）压力升高比，（）定压加热量，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高／提高B提高／降低C降低／提高D降低／降低
单选题当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时，混合加热循环热效率（），定容加热循环热效率（），定压加热循环热效率（）。A最大／最小／居中B居中／最大／最小C居中／最小／最大D最大／居中／最小
单选题当压缩比和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。A定容加热循环B定压加热循环C定温加热循环D混合加热循环
单选题内燃机定容加热理想循环中不包括下列（）。A定温过程B定压过程C定容过程DA＋B
单选题当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。A定容加热循环B定压加热循环C定温加热循环D混合加热循环
单选题当压缩比和加热量一定时，内燃机三种加热理想循环的热效率从大到小排列依次为（）。A定容／定压／混合B定容／混合／定压C定压／定容／混合D定压／混合／定容
单选题对内燃机理论循环所作的简化假定中，（）是错误的。A工质为理想气体B在整个循环中，工质数量保持不变C压缩与膨胀过程均为放热过程D用假定的定容或定压加热泉代替实际的燃烧过程
填空题内燃机定压加热理想循环是由（）、（）、（）（）过程所组成。
单选题下列（）不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A降低预胀比B降低定压加热量C降低放热量D降低定容加热量