闸瓦与闸瓦托是依靠闸瓦插销连接固定在一起。() 此题为判断题(对，错)。
临修分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销中部厚度不小于()mm。 A.4B.8C.9D.10
()用于在制动时承受制动机各杠杆扩大后的负荷,将闸瓦压紧车轮。 A、制动梁B、闸瓦托C、闸瓦D、闸瓦插销
闸瓦与闸瓦托采用（）连接。A、螺检B、插销C、圆销D、铆打
闸瓦与闸瓦托采用（）连接。A、螺栓B、插销C、圆销D、铆钉
对编入货物列车中的（），列检所技术检查作业时负责检查闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车的车钩连接状态。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销（）。
“始发列车检查范围和质量标准”：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装（），闸瓦插销环无丢失。A、符合规定B、位置正确C、符合要求D、正确位置
闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。A、正确B、密贴C、安全
军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；闸瓦插销正位。A、20B、10C、18
临修分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销中部厚度不小于（）mm。A、4B、8C、9D、10
基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托，（）用插销装在闸瓦托上。
闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔（）闸瓦托底部。
基础制动装置的（）两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。A、制动梁B、制动杠杆C、制动拉杆
基础制动装置脱落的原因有（）。A、制动梁折损B、开尾折断C、闸瓦托吊折损D、闸瓦插销丢失
闸瓦及闸瓦插销折断、丢失：闸瓦下部折断时可看到有缺失；闸瓦插销丢失时，下部无法看到（），上部无法看到闸瓦插销顶部。A、闸瓦B、闸瓦及环C、闸瓦插销D、闸瓦插销及环
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环。
单选题闸瓦及闸瓦插销折断、丢失：闸瓦下部折断时可看到有缺失；闸瓦插销丢失时，下部无法看到（），上部无法看到闸瓦插销顶部。A闸瓦B闸瓦及环C闸瓦插销D闸瓦插销及环
判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环。A对B错
填空题闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔（）闸瓦托底部。
单选题闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。A正确B密贴C安全
单选题基础制动装置的（）两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。A制动梁B制动杠杆C制动拉杆
填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销（）。
填空题基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托，（）用插销装在闸瓦托上。
单选题军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；闸瓦插销正位。A20B10C18