转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在（）必须按《车站性车工作细则》规定连结一定数量的软管。A.10辆以下B.10辆以上C.11辆及以下D.11辆及以上
按调车作业目的分类，车列转场属于（）调车。A.取送B.转场C.其他D.编组
转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在（）必须连接一定数量的制动软管。A.10辆以下B.10辆及以上C.11辆以下D.11辆及以上
向区间岔线取送车，区间内卸车，轨道车（包括轻型车辆按列车开行）在区间中途折返时，可按出站调车办理。此题为判断题(对，错)。
在()‰及其以上的高坡地段取送车列牵引运行时,牵引车辆超过()辆时,安装使用列尾装置。列尾装置临时发生故障不能使用时,须在调车列尾部安装简易紧急制动阀,调车组派人在车列后部监护运行。 A.6B.12C.5D.10
到达的车列、车辆按其方向分解于调车场各固定线路叫做（）。A、取送调车B、摘挂调车C、解体调车D、编组调车
将到达的车列，重车按其去向、空车按车种分解于调车场各固定线路叫做（）调车。A、取送B、摘挂C、解体D、编组
转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在（）必须连结一定数量的制动软管。A、10辆以下B、10辆及以上C、11辆以下D、11辆及以上
在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，应安装使用列尾装置，按规定进行简略试验。
下列作业中，（）不宜采用溜放调车法。A、车列解体B、车列转线C、取送车D、调动客车E、调动禁溜车
调车工作按其目的的不同，可分为（）A、解体调车B、编组调车C、摘挂调车D、取送调车E、车列或车组转场调车
在高坡地段调车取送作业牵引运行时，必须按规定使用（），否则不准进行作业（外界干扰除外）。A、列尾装置B、列尾设备C、普通列尾D、调车列尾
推送调车法主要用于：向货场取送车、向专用线去送车、（）、调移禁止溜放的货车、车列转线。
取送车辆作业，制动员要道动车时，确认车列起动无误，向调车长显示（）。A、开通信号B、股道信号C、好了信号D、进行信号
在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，关门车辆数：10辆及以下，不得超过1辆。
转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在（）必须按《站细》规定连结一定数量的软管。A、10辆以下B、10辆及以上C、11辆及以下D、11辆及以上
单选题转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在（）必须连结一定数量的制动软管。A10辆以下B10辆及以上C11辆以下D11辆及以上
填空题推送调车法主要用于：向货场取送车、向专用线去送车、（）、调移禁止溜放的货车、车列转线。
问答题在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，关门车数20辆以上不得超过多少？
单选题在高坡地段调车取送作业牵引运行时，必须按规定使用（），否则不准进行作业（外界干扰除外）。A列尾装置B列尾设备C普通列尾D调车列尾
判断题在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，关门车辆数：10辆及以下，不得超过1辆。A对B错
判断题在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，应安装使用列尾装置，按规定进行简略试验。A对B错
多选题在（）‰及其以上的高坡地段取送车列牵引运行时，牵引车辆超过（）辆时，安装使用列尾装置。列尾装置临时发生故障不能使用时，须在调车列尾部安装简易紧急制动阀，调车组派人在车列后部监护运行。A6B12C5D10
多选题调车工作按其目的的不同，可分为（）A解体调车B编组调车C摘挂调车D取送调车E车列或车组转场调车
单选题转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在（）必须按《站细》规定连结一定数量的软管。A10辆以下B10辆及以上C11辆及以下D11辆及以上
单选题将到达的车列，重车按其去向、空车按车种分解于调车场各固定线路叫做（）调车。A取送B摘挂C解体D编组
多选题下列作业中，（）不宜采用溜放调车法。A车列解体B车列转线C取送车D调动客车E调动禁溜车