安全钳锲块面与导轨侧工作面的间隙应保持()mm,且两侧间隙应较均匀。安全钳动作应灵活可靠。A、1~2B、2~3C、3~4

安全钳锲块面与导轨侧工作面的间隙应保持()mm,且两侧间隙应较均匀。安全钳动作应灵活可靠。

  • A、1~2
  • B、2~3
  • C、3~4

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FI/PCI安全钳提拉杆机构优化中描述用塞尺检查安全钳虎口间隙不小于( ),两侧楔块间隙不大于( )。 A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm

安全钳楔块工作面与导轨侧工作面之间的间隙应保持在()mm以内。A.3;B.4;C.5;D.6

安全钳与导轨工作面的间隙应在()范围之内。

半圆键连接,键的()面为工作面,键的顶面与轮毂上键槽的底面之间(),应画()条线。A、顶/无间隙/一B、顶/有间隙/两C、两侧/有间隙/两D、两侧/无间隙/一

安全钳楔块与导轨的间隙大小将影响安全钳动作的延时性

滚轮踏面与两侧轨面的最大间隙应小于()

电梯安全钳楔块与导轨工作面间隙一般为()A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

普通平键连接,键的()面为工作面,键的顶面与轮毂上键槽的底面之间(),应画()条线。A、顶/无间隙/一B、顶/有间隙/两C、两侧/有间隙/两D、两侧/无间隙/一

安全钳楔块面与导轨侧面间隙应为()mm,各间隙均匀一致。如厂家有要求时,应按要求调整。其检验工具应使用()。A、2~3;盒尺B、3~4;塞尺C、2~3;直角尺D、3~4;斜塞尺

双楔块安全钳楔块面与导轨的侧面间隙应为()mm。

安全钳楔块面与导轮侧面间隙应为3-4mm,各间隙均匀一致。如厂家有要求时,应按要求调整。其检验工具应使用()。A、盒尺B、钢板尺C、直角尺D、斜塞尺

安全钳楔块工作面与导轨侧工作面之间的间隙应保持在()mm以内。A、3B、4C、5D、6

国标对楔块与导轨间隙要求:安全钳动作时应两侧同步制动,且动作后轿厢地板的倾斜度应不大于正常位置的()%。A、5B、8C、10D、15

检查安全钳动作是否灵活,与导轨间隙保持在()。

弹簧导靴与导轨侧工作面间隙的检查方法:用()确定靴衬与轿厢导轨侧工作面的间隙两靴衬的调整间隙应相等。A、直尺B、卷尺C、角尺D、塞尺

安全钳契块和拉杆的并帽要(),契块和导轨工作面间隙为()。

单选题国标对楔块与导轨间隙要求:安全钳动作时应两侧同步制动,且动作后轿厢地板的倾斜度应不大于正常位置的()%。A5B8C10D15

单选题安全钳楔块面与导轨侧面间隙应为()mm,各间隙均匀一致。如厂家有要求时,应按要求调整。其检验工具应使用()。A2~3;盒尺B3~4;塞尺C2~3;直角尺D3~4;斜塞尺

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填空题蒂森TCM标准上行安全钳活钳块间隙();下行安全钳活钳块间隙();TCM中山轿顶称重探头与铁板由大变小间隙是();TCM中山轿顶保护板与立柱各边间隙();TCM中山轿顶减震器工作高度空厢时();减震器应垂直。

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