在制冷空调应用场合由于部分负荷时压力变化不是很大,离心式制冷压缩机采用预旋叶片控制比变速控制更有利。

在制冷空调应用场合由于部分负荷时压力变化不是很大,离心式制冷压缩机采用预旋叶片控制比变速控制更有利。


相关考题:

在制冷空调应用场合由于部分负荷时压力变化不是很大,离心式制冷压缩机采用()控制更有利。A.变速B.预旋叶片C.改变容积

空调中由于压力增高较少,一般采用单级离心式制冷压缩机。此题为判断题(对,错)。

以下关于制冷站供冷能力的说法错误的是( )。A.根据制冷站的用途,对工业企业中的制冷站,其制冷负荷分为产品生产过程用工艺负荷和空调冷负荷B.对城市公用建筑等的制冷站,只有空调冷负荷C.在制冷站实际运行中,空调冷负荷变化是很大的D.空调制冷站的供冷能力是供冷范围内所有空调房间的动机热负荷的总和

离心式制冷压缩机比活塞式制冷压缩机单机的制冷量大。

在石油化学工业中离心式制冷压缩机采用丙烯、乙烯作为制冷剂,只有在制冷量特别大的离心式压缩机中才用氨作为制冷剂。

轿车空调制冷系统控制电器一般由电源控制部分、空调压缩机电磁离合器控制电路部分组成。

以下关于制冷站供冷能力的说法错误的是()。A、根据制冷站的用途,对工业企业中的制冷站,其制冷负荷分为产品生产过程用工艺负荷和空调冷负荷B、对城市公用建筑等的制冷站,只有空调冷负荷C、在制冷站实际运行中,空调冷负荷变化是很大的D、空调制冷站的供冷能力是供冷范围内所有空调房间的动机热负荷的总和

离心式冷水机组,当空调房间负荷减小,蒸发压力降低引起离心制冷压缩机(),蒸发器低压控制器动作,使机组运行停止。A、没有油压B、喘振C、温度升高D、转速增加

在空调制冷系统中,高压开关的作用是()A、控制风扇高速旋转、加速冷却冷凝器B、控制制冷管路压力升高,自动断开压缩机电磁离合器电路C、以上两种作用都有D、控制制冷管路的最低压力、自动断开压缩机电磁离合器电路

在制冷空调应用场合由于部分负荷时压力变化不是很大,离心式制冷压缩机采用()控制更有利。A、变速B、预旋叶片C、改变容积

统型空调控制柜空调机组制冷时有压缩机双机制冷(全冷)、单机制冷(半冷)、制冷自动控制、制冷手动控制(试验位)()种工况。A、一B、二C、三D、四

空调中由于压力增高较少,一般采用单级离心式制冷压缩机。

在空调中,由于压力增高较少,所以采用的离心式制冷压缩机一般为()。A、单级式B、双级式C、三级式

离心式制冷压缩机比活塞式制冷压缩机单机的制冷量小。

离心式制冷压缩机比活塞式制冷压缩机噪音小。

离心式制冷压缩机不是利用气缸容积减小的方式提高气体的压力,而是依靠动能的变化提高气体压力。

高压压力控制器用于制冷系统中,主要用于()。A、制冷压缩机中吸气压力保护B、制冷压缩机的排气压力保护C、低温高压制冷剂的压力保护D、空调工况的蒸发压力保护

一般空调用离心式制冷机取4℃~7℃冷冻水时,采用多级离心压缩机。

中央空调制冷剂压缩机主要有以下哪几种().A、活塞式制冷压缩机B、螺杆式制冷压缩机C、离心式制冷压缩机D、轴流式制冷压缩机

在汽车空调系统中,控制蒸发器温度的办法,主要是控制().A、压缩机的转速B、冷凝压力C、蒸发压力D、制冷剂循环次数

判断题在制冷空调应用场合由于部分负荷时压力变化不是很大,离心式制冷压缩机采用预旋叶片控制比变速控制更有利。A对B错

单选题下列对制冷压缩机进行能量调节的叙述中,不正确的是()。A实质就是制冷压缩机工作时排送制冷剂的调节B利用制冷压缩机低压侧蒸汽压力进行控制C若无能量调节,制冷负荷小时易造成压缩机频繁起动D若无能量调节,制冷负荷大时易造成压缩机频繁起动

判断题空调中由于压力增高较少,一般采用单级离心式制冷压缩机。A对B错

单选题统型空调控制柜空调机组制冷时有压缩机双机制冷(全冷)、单机制冷(半冷)、制冷自动控制、制冷手动控制(试验位)()种工况。A一B二C三D四

单选题高压压力控制器用于制冷系统中,主要用于()。A制冷压缩机中吸气压力保护B制冷压缩机的排气压力保护C低温高压制冷剂的压力保护D空调工况的蒸发压力保护

单选题在制冷空调应用场合由于部分负荷时压力变化不是很大,离心式制冷压缩机采用()控制更有利。A预旋叶片B变速C改变容积

单选题在空调中,由于压力增高较少,所以采用的离心式制冷压缩机一般为()。A单级式B双级式C三级式