ECDIS已经成为IBS的组成部分,由于其()的原因,它被视为船舶综合导航系统的信息基础。A、使用了现代计算机B、航行监视报警的强大功能C、配置了可靠精准的ENC数据D、方便快捷的航行预测功能据

ECDIS已经成为IBS的组成部分,由于其()的原因,它被视为船舶综合导航系统的信息基础。

  • A、使用了现代计算机
  • B、航行监视报警的强大功能
  • C、配置了可靠精准的ENC数据
  • D、方便快捷的航行预测功能据

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农产品的质量安全已经成为( )的重要组成部分()

关于肠易激综合征(IBS)之叙述,错误的是A、IBS患者通常有腹痛及大便习惯的改变B、IBS患者腹痛在排便后会缓解,其部位及严重程度差异甚大C、大便习惯改变是IBS患者必有的症状D、IBS患者肠内气体较一般人多,故易感到腹胀E、IBS患者大便中可能会有黏液

关于肠易激综合征(IBS)之叙述,不正确的是()。A.IBS患者肠内气体较一般人多,故易感到腹胀B.IBS患者通常有腹痛及大便习惯的改变C.大便习惯改变是IBS患者必有的症状D.IBS患者腹痛在排便后会缓解,其部位及严重程度差异甚大E.IBS患者大便中可能会有黏液

甲国军舰“克罗将军号”在公海中航行时,发现远处一艘名为“斯芬克司号”的商船,悬挂甲国船旗。当“克罗将军号”驶近该船时,发现其已换挂乙国船旗。根据国际法的有关规则,下列哪些选项是错误的?()A“斯芬克司号”被视为悬挂甲国船旗的船舶B“斯芬克司号”被视为具有双重船旗的船舶C“斯芬克司号”被视为无船旗船舶D“斯芬克司号”被视为悬挂方便旗的船舶

下列哪项是正确的?①由于人为的疏忽,导致主机或舵体发生故障的船舶,均不得视为“失控船”;②由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失控船”。A.①对B.②对C.①和②都对D.①和②都不对

关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的?①由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;②由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;③一船只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船船 A.①B.①②C.①②③D.①③

关于肠易激综合征(IBS)之叙述,错误的是A.IBS患者腹痛在排便后会缓解,其部位及严重程度差异甚大B.IBS患者肠内气体较一般人多,故易感到腹胀C.大便习惯改变是IBS患者必有的症状D.IBS患者大便中可能会有黏液E.IBS患者通常有腹痛及大便习惯的改变

下列关于重要组成部分的说法中,正确的有()。A.如果单个组成部分对集团具有财务重大性,则可被视为重要组成部分B.如果由于单个组成部分的特定性质或情况,可能存在导致集团财务报表发生重大错报的特别风险,则该组成部分可被视为重要组成部分C.当单个组成部分对集团具有的财务重大性的增加时,集团财务报表的重大错报风险不会因此而增加D.如果单个组成部分对集团不具有财务重大性,则不可被视为重要组成部分

B船站天线系统能克服船舶横摇、纵摇,使天线平台稳定,其原因主要是由于()A、船站接收NCS公共TDM载波B、与船站相连接的电罗经信号C、天线的自动跟踪功能D、天线的X-Y平台

关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是()。A、在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。C、叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。

雷达图像叠显在ECDIS上,不完全重合的原因有?()A、ECDIS显示的船位不正确B、雷达增益、调谐、干扰抑制等调节不正确C、由于潮汐涨落,导致岸线淹没或露出D、以上都对

所谓环境,通常是指人类生存的()。它被视为人类社会赖以生存和发展的基础。

雷达是IBS采集目标信息的主要设备,目前船用雷达(ARPA)需要解决的几个问题是?

什么是认可型的ECDIS?包括哪些部分,参考的国际公约或者标准有哪些?电子海图系统只有同时满足一下五个条件才可视为ECDIS:

ECDIS已经成为IBS的组成部分,由于其()的原因,它被视为船舶综合导航系统的信息基础。A、使用了现代计算机B、航行监视报警的强大功能C、配置了可靠精准的ENC数据D、方便快捷的航行预测功能

AIS目标为何在ECDIS不显示?()A、本船AIS未开机或者故障B、本船AIS与ECDIS之间连接线故障C、他船AIS未开机或者故障D、以上都有可能

问答题什么是认可型的ECDIS?包括哪些部分,参考的国际公约或者标准有哪些?电子海图系统只有同时满足一下五个条件才可视为ECDIS:

单选题Integrated Bridge and Navigation Systems(IBS/INS) provide excellent performance and reliable navigation under all conditions by().Aintegrating well-proven, harmonizing equipmentBintegrating all equipment in the bridgeCan intelligent platform with ECDIS and RadarDthe control center based on ECDIS

填空题所谓环境,通常是指人类生存的()。它被视为人类社会赖以生存和发展的基础。

多选题甲国军舰“克罗将军号”在公海中航行时,发现远处一艘名为“斯芬克司号”的商船,悬挂甲国船旗。当“克罗将军号”驶近该船时,发现其已换挂乙国船旗。根据国际法的有关规则,下列哪些选项是错误的?(  )[2007年真题]A“斯芬克司号”被视为悬挂甲国船旗的船舶B“斯芬克司号”被视为具有双重船旗的船舶C“斯芬克司号”被视为无船旗船舶D“斯芬克司号”被视为悬挂方便旗的船舶

单选题B船站天线系统能克服船舶横摇、纵摇,使天线平台稳定,其原因主要是由于()A船站接收NCS公共TDM载波B与船站相连接的电罗经信号C天线的自动跟踪功能D天线的X-Y平台

单选题ECDIS已经成为IBS的组成部分,由于其()的原因,它被视为船舶综合导航系统的信息基础。A使用了现代计算机B航行监视报警的强大功能C配置了可靠精准的ENC数据D方便快捷的航行预测功能据

单选题AIS目标为何在ECDIS不显示?()A本船AIS未开机或者故障B本船AIS与ECDIS之间连接线故障C他船AIS未开机或者故障D以上都有可能

单选题关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是()。A在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。C叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。D凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。

单选题驾驶员通过瞭望发现ECDIS显示的AIS给出的某目标船位的位置明显错吴,而没有出现任何报警信息,其原因可能是()A本船AIS设备出现故障B目标船输入到AIS的位置数据错误CECDIS运行不正常DECDIS数据库未更新

单选题ECDIS中显示的本船和目标(船)位置存在偏差一定不是由()引起的。A本船定位设备B本船雷达设备C本船AIS设备D目标船定位设备

单选题列哪项是正确的?() ①由于人为的疏忽,导致主机或舵体发生故障的船舶,均不得视为“失控船”; ②由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失控船”。A①对B②对C①和②都对D①和②都不对