单选题列哪项是正确的？（） ①由于人为的疏忽，导致主机或舵体发生故障的船舶，均不得视为“失控船”； ②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失控船”。A①对B②对C①和②都对D①和②都不对
单选题
列哪项是正确的？（） ①由于人为的疏忽，导致主机或舵体发生故障的船舶，均不得视为“失控船”； ②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失控船”。
A
①对
B
②对
C
①和②都对
D
①和②都不对
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解析：
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下列哪项是正确的？①由于人为的疏忽，导致主机或舵体发生故障的船舶，均不得视为“失控船”；②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失控船”。A.①对B.②对C.①和②都对D.①和②都不对
关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的?①由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;②由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;③一船只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船船 A.①B.①②C.①②③D.①③
在强风强流中，没有远离他船抛锚，并未送出足够的链长导致走锚，而与他船发生碰撞，属于( )。A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.不属于规则所指的疏忽
某船在能见度不良水域附近航行，由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞，这属于（）。A、遵守规则各条的疏忽；B、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽；C、当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽；D、没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。
下列不属于船舶保险的除外责任的有（）。A、船舶不适航B、被保险人及其代表的疏忽或故意行为C、船员的疏忽或过失行为D、船体自然磨损、锈蚀、腐烂及机器本身发生的故障（船长和船员不是船东，也不是船东的代表，因此船长和船员的行为导致的船舶损失，保险人负责赔偿）
单选题在强风强流中没有远离他船舶抛锚，并未送出足够的链长而导致走锚与他船发生碰撞，是属于：（）A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D不属于规则所指的疏忽
单选题某船在能见度不良水域附近航行，由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞，这属于（）。A遵守规则各条的疏忽；B海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽；C当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽；D没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。
单选题关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？（） Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”； Ⅱ、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”； Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ
多选题船舶检验机构或验船人员在实施法定检验过程中，由于故意、过失或疏忽，造成工作过错。下列具体行为属一般工作过错的是：（）A未严格执行检验发证复审制度；B因检验方面的问题导致船舶发生一般事故；C因为检验原因导致证书与实船不符或证书上出现原则错误；D未经必要的检验改变船舶种类或航区。
判断题叉车在使用保养中由于人的因素，很容易导致人为故障发生。A对B错