发动机电控管理系统不采用（）A、电脑闭环控制多点燃油喷射B、无分电器直接点火C、三元催化器后处理技术D、真空助力

发动机电控管理系统不采用（）

  • A、电脑闭环控制多点燃油喷射
  • B、无分电器直接点火
  • C、三元催化器后处理技术
  • D、真空助力

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现代电子技术在发动机上的应运有()等形式。 A、电控燃油喷射系统B、电控点火系统C、电控可变配气正时及升程系统D、涡轮增压装置
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电控燃油喷射系统包括点火系统。
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SQR477F发动机的管理系统是德尔福MT80发动机管理系统，其特征有（）A、电脑闭环控制B、多点燃油顺序喷射C、无分电器分组直接点火D、三元催化器后处理
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无分电器电控点火系统特点？
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在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。
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通用别克GL轿车所用的发动机是3.0L六缸汽油机，采用的电控燃油喷射系统为（）A、顺序多点喷射B、单点喷射C、连续喷射D、没有正确选项
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发动机采用电控燃油喷射系统可显著节油。
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电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）A、7～103kpaB、207～275kpaC、62～69kpa
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在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序分为（）、（）、（）。
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试分析电控燃油喷射系统闭环控制系统的控制原理？
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在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器（）。
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下列发动机排气后处理技术，不属于汽油机排气后处理技术的是（）。A、热反应器B、氧化催化器C、三元催化器D、微粒捕集器
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某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。若再检查点火系统，首先你应该：（）A、检查火花塞间隙B、中央高压线试火C、分缸高压线试火D、检查分电器盖
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目前汽车上采用的排放控制技术主要有电子点火系统、发动机排气后处理及（）等。A、水化装置B、氧气催化器C、电子控制燃油喷射
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汽车电控发动机的汽油喷射装置按喷油方式分为（）。A、连续喷射方式和间歇喷射方式B、单点喷射方式和多点喷射方式C、直接测量式和间接测量式D、开环控制方式和闭环控制方式
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电控燃油喷射装置按（）型式分类，可分为多点喷射和单点喷射。A、喷油B、执行机构C、点火D、控制
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电控燃油喷射装置由（）组成。A、传感器B、电控单元C、执行机构D、点火线圈E、三元催化器
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若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将（）。A、停止燃油喷射B、继续喷油C、不能确定D、断续喷油
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电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。A、7～103KPａ；B、7～690KPａ；C、62～69KPａ；D、207～275KPａ。
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电控发动机燃油喷射系统能实现（）高精度控制。A、空燃比B、点火高压C、负荷D、转速
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GB18285-2005标准规定：对于使用（）技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。发动机转速为高怠速转速时，λ应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内。A、PCV阀和三元催化转化器B、闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器C、空气滤清器和闭环控制电子燃油喷射系统D、闭环控制电子燃油喷射系统和PCV阀
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单选题电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）A7～103kpaB207～275kpaC62～69kpa
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判断题电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断，则燃油喷射系统切断喷油。（）A对B错
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判断题在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。A对B错
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填空题在电控燃油喷射系统中，用（）传感器的信号作为反馈信号，修正点火提前角，实现点火时刻的闭环控制，它安装在（）。
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单选题下列哪种电控多点燃油喷射与点火系统未使用氧传感器（）AD-JetronicBL-JetronicCKE-JetronicDM-Jetronic
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多选题现代电子技术在发动机上的应运有（）等形式。A电控燃油喷射系统B电控点火系统C电控可变配气正时及升程系统D涡轮增压装置
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