在遇到特殊情况时,民航机长为保证飞行所载人员的安全()A、应当及时向管制单位报告,按照相关规定进行处置B、应当及时向签派上级领导报告,按照相关规定进行处置C、机长有权对航空器进行处置

在遇到特殊情况时,民航机长为保证飞行所载人员的安全()

  • A、应当及时向管制单位报告,按照相关规定进行处置
  • B、应当及时向签派上级领导报告,按照相关规定进行处置
  • C、机长有权对航空器进行处置

相关考题:

关于“机长的权利和义务”正确的是:①有关保障条件低于最低安全标准,或者缺乏信心时,有权拒绝飞②发现机组成员不适宜继续飞行,有碍飞行安全时,提出将其更换③发生特殊情况时,为保证航空器和旅客安全,对航空器处置作出最后决定④航空器迫降或遇险后首先离开航空器A.②③④B.①②③C.③④

在遇到特殊情况时,民航机长为保证飞行所载人员的安全()A.应当及时向管制单位报告,按照相关规定进行处置B.应当及时向签派上级领导报告,按照相关规定进行处置C.机长有权对航空器进行处置

关于“机长的权利和义务”正确的是()A.有关保障条件低于最低安全标准,或者缺乏信心时,有权拒绝飞行B.发现机组成员不适宜继续飞行,有碍飞行安全时,提出将其更换C.发生特殊情况时,为保证航空器和旅客安全,对航空器处置作出最后决定D.航空器迫降或遇险后首先离开航空器

关于航空器安全保卫,说法正确的是:A.机长有权对危害航空安全的人采取一切的措施B.机长有权在飞行中遇到特殊情况时,对民用航空器做出处置C.机长强行要求其他人员协助D.机上人员为保护航空器及人员安全无须机长授权,可采取一切防护措施

关于“机长的权利和义务”正确的是:()。①有关保障条件低于最低安全标准,或者缺乏信心时,有权拒绝飞行②发现机组成员不适宜继续飞行,有碍飞行安全时,提出将其更换③发生特殊情况时,为保证航空器和旅客安全,对航空器处置作出最后决定④航空器迫降或遇险后首先离开航空器A、②③④B、①②③C、③④

在遇到特殊情况,民用航空器的机长,为保证民用航空器及其所载人员的安全:()。A、应当及时向管制单位报告,按照相关规定进行正确处置B、应当及时向签派或上级领导报告,按照相关规定进行正确处置C、有权对航空器进行处置

当1名飞行签派员宣布了应急状态并发生了与规定程序的偏离的时,关于此问题的局面报告是如何规定的?()A、飞行签派员在10天以内写给民航局B、运行主管在10天以内写给民航局C、机长在10天以内写给民航局

机长对飞行安全负有重要的责任,对飞行安全具绝对的指挥权,机上人员必须服从机长指挥。

关于《中华人民共和国飞行基本规则》总则,描述错误的是()A、飞行人员在飞行中,必须服从指挥,严格遵守纪律和操作规程,正确处置空中情况B、遇到特殊情况,民用航空器的机长,应当及时向签派或上级领导报告,按照相关规定进行正确处置C、与飞行有关的所有单位、人员负有保证飞行安全的责任D、各航空单位在组织与实施飞行中,应当协调配合,通报有关情况

为保证民用航空器及其所载人员的安全,机长有权对民用航空器作出处置。

关于航空器安全保卫,下列正确的说法是()。A、对危害航空安全的人,机长有权采取一切的措施B、在飞行中遇到特殊情况时,机长有权对民用航空器做出处置C、机长有权强行要求其他人员协助

机长发现机组人员不适宜执行飞行任务的,为保证飞行安全()A、不必向飞行部报告B、无权提出调整C、有权提出调整D、必须由机组成员研究决定

机长发现机组人员()执行()的,为了保证飞行安全,有权做出调整。A、不能、工作B、不适宜、飞行任务C、可以、飞行

民用航空器在飞行中的安全保卫工作由()统一负责,机组成员应当严格履行职责,保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。A、机长B、安全员C、乘务员D、副机长

下列人员中,()不得进入飞行中的航空器驾驶舱A、机组成员B、正在执行任务的民航局监察员C、得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需的人员;D、经机长同意的任何人员

对于任何破坏飞机、扰乱飞机内秩序、危害飞机所载人员和财产安全以及其他危及飞行安全的行为,在保证安全的前提下,机长有权采取必要的适当措施

驻外飞行期间,机长发现机组人员不适宜执行飞行任务的,为保证飞行安全,有权提出调整。

当机组满足劫机犯罪嫌疑人的出境要求时,以下处置程序的表述正确的有:()A、机长有权决定飞机飞往任何机场B、机组尽快与飞往地机场联络,索取各种飞行资料、保证飞行安全C、飞机在境外机场着陆后,机长不得与当地民航局联系,只可同国内民航部门联系D、飞机在境外机场着陆,劫机歹徒向有关当局投降或被制服后,机长不得发表任何声明

乘务长在每次航班飞行中,隶属机长领导,协助机长保证旅客、货物在正常和应急情况下的安全。

关于航空器安全保卫,说法正确的是:()A、机长有权对危害航空安全的人采取一切的措施B、机长有权在飞行中遇到特殊情况时,对民用航空器做出处置C、机长强行要求其他人员协助D、机上人员为保护航空器及人员安全无须机长授权,可采取一切防护措施

《中华人民共和国飞行基本规则》第一百条规定,飞行中发生特殊情况,()必须在保证航空器上人员生命安全的前提下,积极采取措施保全航空器。A、空中交通管制员B、机长C、机组成员D、各类保障飞行的人员

在遇到特殊情况,民用航空器的机长,为保证民用航空器及其所载人员的安全()A、应当及时向管制单位报告,按照相关规定进行正确处置B、应当及时向签派或上级领导报告,按照相关规定进行正确处置C、有权对航空器进行处置D、必须服从指挥,严格遵守纪律和操作规程

航空器在飞行中遭到劫持或其它紧急情况时,机长(飞行通信员)应当在保证航空器和所载人员安全的前提下,设法发出无线电紧急信号,报告遇到的紧急情况,同时将二次雷达应答器编码置在()。A、7700B、7600C、7500D、7777

《中华人民共和国飞行基本规则》第一百条规定,飞行中发生特殊情况,机长必须在()。A、先保障航空器的安全,再采取措施B、在保证航空器上人员生命安全的前提下,积极采取措施保全航空器C、先报告领导,再采取措施D、应与歹徒搏斗

飞行中发生特殊情况,机长必须在()A、先保障航空器的安全,再采取措施B、在保证航空器上人员生命安全的前提下,积极采取措施保全航空器C、先报告领导,再采取措施D、应与歹徒搏斗

判断题对于任何破坏飞机、扰乱飞机内秩序、危害飞机所载人员或财产安全以及其它危及飞行安全的行为,在保证安全的前提下,机长有权决定有关人员或货物离开飞机。A对B错

单选题持续适航管理的意义是()A为航空器使用者建立法规标准,对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用B为航空器维修企业建立法规标准,对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用C为航空器使用者和维修企业建立法规标准,对保证飞行安全有重大作用D为航空器使用者和维修企业建立法规标准,对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用