全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要因是:() A、操作因素B、人为因素C、设备老化D、气象条件及操作不当

全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要因是:()

A、操作因素

B、人为因素

C、设备老化

D、气象条件及操作不当

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()承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失，包括实际全损和推定全损。A.全损险B.一切险C.特别附加险D.水渍险
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火灾导致的船舶全损率高于碰撞和搁浅事故。此题为判断题(对，错)。
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在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括()。A.船舶发生保险事故后灭失B.船舶不能再归被保险人所拥有C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用D.船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值
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船舶保险的( )是指发生海难事故后，被保险船舶尚未达到完全损毁的程度，但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和，估计要达到或超过船舶的保险价值的损失。A.共同海损B.船舶失踪C.推定全损D.实际全损
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实际全损与推定全损的含义各是什么?
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全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要原因是:() A、操作因素B、人为因素C、设备老化D、气象条件及操作不当
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财产保险合同的保险标的因保险事故导致的受损程度，虽未完全损毁，但已无法补救的情况，属于()。A、全部损失B、实际全损C、推定全损D、部分损失
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承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失，包括实际全损和推定全损的险种是（ ）。
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当船舶保险标的因保险事故发生全损或推定全损时，保险人全额赔付后，可以取得（）A．代位追偿权B．物上代位权C．留置权D．质押权
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