武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值:一般情况()mm。 A、±200B、±300C、±350D、±400

武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值:一般情况()mm。

A、±200

B、±300

C、±350

D、±400

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武广高铁锚段关节处,跨中的接触线位置比悬挂点处高出将近()mm。 A、50B、40C、30D、20

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武广高铁接触线和承力索为全补偿,以便保持()。 A、结构美观B、导线拉伸C、机车取流D、恒定高度

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武广高铁的接触网系统包括()。 A、接触线B、承力索C、接触线、承力索D、接触线、承力索和弹性吊弦

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武广高铁的接触网系统包括接触线、承力索。() 此题为判断题(对，错)。

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武广高铁锚段关节处,跨中的接触线位置比悬挂点处高出将近30mm。() 此题为判断题(对，错)。

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武广高铁接触线和承力索为全补偿,在－20℃至＋80℃气候条件下,温度变化不会对接触网产生影响。() 此题为判断题(对，错)。

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武广高铁承力索处于接触线的上方,二者的拉出值相同。() 此题为判断题(对，错)。

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武广高铁承力索固定在平腕臂的承力索支撑线夹上。() 此题为判断题(对，错)。

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