转K4转向架采用悬挂系统为摇枕弹簧和摆动机构的组合,垂向、纵向都具有两级刚度特性。() 此题为判断题(对,错)。

转K4转向架采用悬挂系统为摇枕弹簧和摆动机构的组合,垂向、纵向都具有两级刚度特性。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高相同的摇枕内、外圆弹簧。() 此题为判断题(对,错)。

两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高不同的摇枕内、外圆弹簧。() 此题为判断题(对,错)。

转K4型同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差段修要求:摇枕弹簧为35~41mn3,减振弹簧为42~48mm。() 此题为判断题(对,错)。

铁路货车临修转向架修理时,转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差:摇枕弹簧为(),减振弹簧(外圈原型275)为42~48mm、减振弹簧(外圈原型265)为32~38mm。 A.34~40mmB.34~41mmC.35~40mmD.35~41mm

转K5型同一转向架同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差:摇枕弹簧为()、减振弹簧(外圈原型275)为41~47mm、减振弹簧(外圈原型269)为35~41mm。 A.33~39mmB.35~41mmC.41~47mmD.42~48mm

修理临修故障时,转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差:摇枕弹簧为()。 A.20~25mmB.23~28mmC.35~41mmD.33~39mm

控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度,每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧,内簧比外簧高( )。A.8mmB.10mmC.12mm

转K4转向架悬挂系统为摇枕和摆动机构的组合垂向、纵向都具有两级刚性特性。() 此题为判断题(对,错)。

转K5转向架弹性支承系统采用两级级刚度弹簧组。