轴箱弹簧须无()。 A、裂损B、磨伤C、锈蚀D、污斑

轴箱弹簧须无()。

A、裂损

B、磨伤

C、锈蚀

D、污斑

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焊接构架式转向架各类轴箱弹簧及均衡梁()无折断、窜出。 A.杠杆B.托板C.弹簧D.立柱
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更换弹簧时各型圆弹簧内、外圈旋向(),转K3型转向架同套或相邻的轴箱弹簧旋向须相反。 A.相同B.等高C.一致D.相反
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转K3型转向架轴箱无裂纹,轴箱弹簧、轴箱纵向定位橡胶块、主磨耗块无裂损,轴箱吊杆无弯曲、裂纹,吊杆固定()。 A.螺栓无松动、折断B.螺栓无松动、丢失C.螺栓无松动、丢失不超过1条D.螺栓松动不超过1条、丢失
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弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求:最高运行速度为100km／h及以上者,同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于()mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mm。 A.2mmB.4mmC.3mmD.5mm
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轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在垂直方向依靠安装在轴箱弹簧座与构架下面的内侧弹簧座或外侧弹簧座中的()来实现。 A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧
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客车转向架通常采用两系弹簧,在轴箱与构架间设(),又称第一系悬挂弹簧。 A、轴箱弹簧B、摇枕弹簧C、中央弹簧D、第二系悬挂弹簧
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组装轴箱弹簧时在轴箱体上依次放置轴箱弹簧调整垫、()、轴箱弹簧组成。 A.防震橡胶B.吊杆套筒C.上压盖D.轴箱弹簧
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AM£­96型转向架轴箱弹簧A3修须()检修,弹簧预压紧螺栓、螺母,开口销更换。 A、外观B、探伤C、分解D、状态
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快速客车在A2修时,须对()紧固螺栓进行探伤检查。 A、弹簧导柱B、油压减振器C、单元制动缸D、轴箱前盖
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