通常公路隧道运营环境一氧化碳浓度设计值要大于施工环境一氧化碳浓度容许值。() 此题为判断题(对，错)。

通常公路隧道运营环境一氧化碳浓度设计值要大于施工环境一氧化碳浓度容许值。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

在制订环境中必需微量元素的卫生标准时，应考虑A．平均浓度值B．适宜浓度范围C．上限浓度值D．下限浓度值E．最高容许浓度值

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作业环境一氧化碳最高浓度允许( )。A. 作业环境一氧化碳最高浓度允许( )。A.B.C.D.

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在制定环境中必需微量元素的卫生标准时，应考虑( )A．上限浓度值B．下限浓度值C．最高容许浓度值D．适宜浓度范围E．平均浓度值

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在制订环境中必需微量元素的卫生标准时，应考虑A.适宜浓度范围B.最高容许浓度值C.平均浓度值D.上限浓度值E.下限浓度值

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根据规范规定，一般隧道施工，主要监测的是粉尘浓度、一氧化碳浓度、硫化氢浓度、氡气浓度、洞内温度；瓦斯隧道施工，主要监测的是瓦斯浓度；放射性地层隧道施工，重点监测的是核辐射。（）

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隧道内一氧化碳浓度的检测，在施工中没做要求，但在运营过程中有严格要求。（）

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我国《公路隧道施工技术规范》中，仅对粉尘浓度、甲烷含量和一氧化碳浓度有规定要求。（）

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隧道环境检测需要检测隧道的照明亮度、烟尘浓度、一氧化碳浓度等，其中照明亮度是评价隧道洞内能见度最重要的指标。（）（2013真题）

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运营隧道内一氧化碳的浓度与隧道长度和隧道类型有关。（）

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