曲线段轨道是铁道的薄弱环节,在结构上有何特点()。A.曲线铁道在列车动力作用下,其平面易发生变化,需进行曲线加强和方向整正工作B.在曲线外轨位置超高度,以平衡列车行驶于曲线上所产生的离心力,使内外轨受力均等C.需将轨距适当加宽,使机车车辆能顺利通过D.曲线轨道容易断裂

曲线段轨道是铁道的薄弱环节,在结构上有何特点()。

A.曲线铁道在列车动力作用下,其平面易发生变化,需进行曲线加强和方向整正工作

B.在曲线外轨位置超高度,以平衡列车行驶于曲线上所产生的离心力,使内外轨受力均等

C.需将轨距适当加宽,使机车车辆能顺利通过

D.曲线轨道容易断裂


相关考题:

城市轨道交通的类型包括( )。 A. 市郊铁道B.地下铁道C.轻轨交通D.索道

方向是指铁道平面位置的延长,即在直线上铁道是否直顺,在曲线上铁道是否圆顺。此题为判断题(对,错)。

禁止距开来列车( )内抢过铁道。

轨道在直线段每()米及曲线段要加装轨距拉杆和铁道板。 A.50B.30C.20

铁道车辆的基本特点有:()、低运行阻力、()以及()。

在铁道的曲线段,圆曲线的大小由转向角和曲线半径确定,转向角越大,半径越小,列车的运行条件()。A.越好B.不变C.越差D.无法确定

曲线段是铁道的薄弱环节,铺轨时应适当加宽。此题为判断题(对,错)。

独轨交通,也称独轨铁道,是指车辆在两根轨道上运行的一种轨道交通系统。

下列运动均为平面运动: (1) 在水平曲线轨道上运行的列车 (2) 在水平曲线轨道上运行的列车的车轮 (3) 黑板擦在黑板上的运动(擦黑板)