简述变速器齿轮对啮合技术要求包括哪些?

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汽车变速器常啮合齿轮为()齿轮,滑动齿轮和齿套为()齿轮。
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因分动器的降速作用比变速器大,它的常啮合齿轮均为()。 A、直齿B、斜齿C、常齿D、全齿
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JM5£­100D变速器常啮合齿为()档。 A、四档B、五档C、三档
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在平面定轴轮系中,传动比的符号可由( )决定。 A、内啮合齿轮对数B、外啮合齿轮对数C、相啮合齿轮的对数D、内、外啮合齿轮对数差值
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简述齿廓啮合基本定律。
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手动变速器齿轮齿面啮合面中线应在齿高的中部，接触面积不得小于工作面的60%。
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4、4、普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转速和转矩的改变。（）
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4、普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转速和转矩的改变。（）
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请讨论在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮合斜齿轮制成两体（两者通过花键连接），这是为什么？接合齿圈把由常啮合齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮合齿圈的齿宽缺较大，这是什么道理？（接合齿圈是直齿，常啮合斜齿轮是斜齿。）
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