在涡轮增压器中,涡轮的工作轮、转轴和和压气机工作叶轮是组装在一起的,统称为转子。() 此题为判断题(对，错)。

在涡轮增压器中,涡轮的工作轮、转轴和和压气机工作叶轮是组装在一起的,统称为转子。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

增压器转子在()情况不必进行平衡试验。 A、转子部件损伤后B、更换部分涡轮叶片C、压气机叶轮修理后D、更换全部轴承
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增压器校中测量时,其中间隙N是()。 A、压气机端轴向间隙B、涡轮端轴向间隙C、压气机叶轮与气封板轴向间隙D、转子轴向串动量
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增压器的转子是在拆下()以后,从()端抽出来的。 A、涡轮端的废气进气壳/涡轮B、涡轮端的废气进气壳/压气C、压气端的空气进气壳/涡轮D、压气端的空气进气壳/压气
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增压器转子校中时若压气机叶轮前后间隙不满足要求时应采取()措施。 A、增加压气机端转子轴的调位垫片B、减少压气机端转子轴的调位垫片C、交换压气机端和涡轮机侧转子轴的调位垫片D、以上均是
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增压器涡轮靠新鲜空气推动旋转,经转子轴驱动压气机工作。() 此题为判断题(对，错)。
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涡轮与压气机作为一体称为废气涡轮增压器。() 此题为判断题(对，错)。
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废气涡轮增压器，是通过废气带动涡轮高速旋转，涡轮再带动压气机的叶轮完成的。（）
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涡轮增压器的涡轮是由叶轮进行驱动的。
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4、废气涡轮增压器，是通过废气带动涡轮高速旋转，涡轮再带动压气机的叶轮完成的。（）
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