安全专项施工方案编制要坚持风险分级控制,遵循()的控制原则,最大限度地使施工作业活动存在的风险降低到可接受的范围之内。 A、“消除、降低、减小、个体防护”B、“废除、增加、减小、个体防护”C、“消除、降低、加大、个体保护”D、“废除、增加、加大、个体保护”

安全专项施工方案编制要坚持风险分级控制,遵循()的控制原则,最大限度地使施工作业活动存在的风险降低到可接受的范围之内。

A、“消除、降低、减小、个体防护”

B、“废除、增加、减小、个体防护”

C、“消除、降低、加大、个体保护”

D、“废除、增加、加大、个体保护”


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依据《南方电网公司基建安全风险管理规定》,施工单位必须对参与()级风险及以上施工作业的人员进行针对性的岗前安全教育和风险防范和控制培训。 A.高B.中C.低D.可接受

安全专项施工方案编制要坚持风险分级控制,遵循“消除、降低、减小、个体防护”的控制原则,最大限度地使施工作业活动存在的风险降低到()范围之内

安全风险分级管控与措施落实,错误的是:() A.制定可接受安全风险标准B.对辨识出的所有安全风险进行分级和落实安全风险管控措施C.对辨识分析发现的不可接受风险,制定并落实消除、减小或控制安全风险的措施,将安全风险控制在可接受的范围之内D.避免引起人员恐慌,安全风险分级结果及措施无需告知员工

风险控制的基本原则是( )。A.将风险降低到最小限度B.以最小的成本获得最大的收益C.转移风险损失D.化解风险因素

公路桥梁或隧道工程施工安全风险评估的第一步是( )。A.开展专项评估B.开展总体风险评估C.确定专项风险评估范围D.确定风险控制措施

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施工企业应根据施工组织设计、专项安全施工方案(措施)编制和审批权限的设置,不分级进行安全技术交底。

5、食品安全管理目标是()A.彻底消除危害B.食品安全零风险C.把风险降低到最低限度D.将危害控制在一个可接受的范围内