制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架()。 A.各梁接触B.各部分干涉C.各部分接触D.碰触

制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架()。

A.各梁接触

B.各部分干涉

C.各部分接触

D.碰触

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制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕,不得进行微控单车试验。但过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及()试验可在落车前进行。 A.制动感度试验B.制动安定试验C.闸调器试验D.空重车试验
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落下孔型底架:侧承梁、承载框架及盖板各部无()。 A.裂纹B.锈蚀C.变形D.松动
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主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触,间距不小于()mm。 A、0.5B、1C、2D、3
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主管、支管穿过各梁处须与底架各梁接触。() 此题为判断题(对，错)。
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制动管系临修要求正确的是()。 A.制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触B.制动管系须进行过球试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触C.制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失D.制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触
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临修制动装置检查各塞门无破损、漏泄;塞门手把无丢失、位置正确,开闭作用灵活,手把销()用开口销或铁钉代替。 A.不得B.允许C.可以D.不宜
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转向架落成后须对空气弹簧附加空气室及管系进行600kPa风压试验,保压()漏泄量不超过10kPa。 A、5minB、10minC、15minD、20min
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在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中,要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过()。 A、40kPaB、30kPaC、20kPaD、10kPa
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下列不属于提速货物列车空气制动装置运用维修质量检查标准的是()。 A、制动梁安全链无折断、脱落B、制动缸无脱落，吊架无裂损，螺母无松动、丢失C、制动软管、组合式集尘器、缓解阀无破损、丢失，缓解阀拉杆及吊架无破损、脱落D、脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确
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