主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触,间距不小于()mm。 A、0.5B、1C、2D、3

主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触,间距不小于()mm。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

相关考题：

主管、支管穿过各梁处须与底架各梁接触。() 此题为判断题(对，错)。
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制动管系临修要求正确的是()。 A.制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触B.制动管系须进行过球试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触C.制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失D.制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触
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制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架()。 A.各梁接触B.各部分干涉C.各部分接触D.碰触
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简支梁、连续梁、悬臂梁、斜拉桥、悬索桥和双铰拱的跨度为各孔两端()中心之间距离。 A.墩台B.桥面C.梁端D.支座
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CRH2A型动车组车体底架安装零部件与转向架构架安装零部件的上下间距:转向架横梁中心线之间不小于53mm,转向架端梁至转向架横梁中心不小于68mm。() 此题为判断题(对，错)。
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底架各梁中以中梁和端梁的负担力最大,因而也最重要。() 此题为判断题(对，错)。
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桥面净空为净-10.0m+2×1m人行道的六梁式钢筋混凝土简支T梁，主梁间距2m，梁高1.8m，试求荷载位于跨中截面各片梁相应于公路II级和人群荷载的横向分布系数。
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桥面净空为净-10.0m+2×1m人行道的六梁式钢筋混凝土简支T梁，主梁间距2m，梁高1.8m，试求荷载位于支点处各片梁相应于公路II级和人群荷载的横向分布系数。
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2、并联管路具有以下特点（）。A．主管中的流量等于各支管的流量B．主管中的流量等于各支管的流量之和C．单位质量流体流经各支管的阻力损失相等D．单位质量流体流经主管的阻力损失等于各支管的阻力损失之和
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