下列关于汽车驾押人员进行平衡合拢的表述错误的有()。A.驾押人员在沿途交接运行中,逐站对邮件的交接情况填写邮件交接平衡表B.驾押人员在沿途交接运行中,逐站对邮件的交接情况进行时间记录C.驾押人员在班次任务结束以后,对全程的邮件交接情况进行平衡合拢D.驾押人员在班次任务结束以后,对全程的邮件交接情况进行工作总结

下列关于汽车驾押人员进行平衡合拢的表述错误的有()。

A.驾押人员在沿途交接运行中,逐站对邮件的交接情况填写邮件交接平衡表

B.驾押人员在沿途交接运行中,逐站对邮件的交接情况进行时间记录

C.驾押人员在班次任务结束以后,对全程的邮件交接情况进行平衡合拢

D.驾押人员在班次任务结束以后,对全程的邮件交接情况进行工作总结


相关考题:

下列关于汽车邮件押运作业规范中交接的表述正确的有()。A.交接时首先应接收装车的邮件路单,核对路单页数是否齐全,结数是否准确B.对沿途需要办理邮件装卸车的,检查各卸交站的交接总单是否齐全C.承担机要件押运的驾押人员,按照《机要通信业务处理规则》的相关规定做好机要件的交接验收和保管D.沿途办理交接过程中,如发现邮件数目不符,应复查数目后批注路单,明确装卸车时限延误责任

下列关于汽车运输作业中总包交卸的表述错误的是( )。 A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志,无误后终到局组织卸车,驾押人员办理签收B、非直达汽车邮路,始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码,驾押人员负责盯数C、非直达汽车邮路,沿途局装车由地面局将邮件装上车厢,车内堆码由驾押人员负责D、非直达汽车邮路,卸车邮件由驾押人员将邮件卸至车下

列关于汽车邮件沿途装卸表述错误的是( )。 A、局站汽车到达沿途卸交地指定卸车位置交接邮件,交接时应注意填写“邮运汽车行车排单(邮1304)”B、沿途卸车邮件由驾押人员从车上交卸地面,车下工作由地面局负责C、直达汽车邮路卸车前,驾押人员会同转运员验视车厢封志,如封志完好则直接签收D、装车时发现规格不符的邮件,驾押人员无权拒收

下列关于汽车邮件沿途装卸表述正确的有()。 A、装车时发现规格不符的邮件,应由装发局按规定重新开拆加封处理,否则驾押人员有权予以拒收B、驾押人员发现有数目不符的情节,交接后必须复查核准C、在卸交邮件时发现不合格邮件,驾押人员应会同接方共同拆验,确定内件情况后,双方共同批注路单签证,由收方处理,驾押人员有权划销邮件D、沿途各站交接邮件应坚持先卸后装

下列关于汽车运输作业中总包交卸的表述正确的有()。 A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志,无误后终到局组织卸车,驾押人员办理签收B、非直达汽车邮路,始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码,驾押人员负责盯数C、非直达汽车邮路,沿途局装车由地面局将邮件装上车厢,车内堆码由驾押人员负责D、非直达汽车邮路,不论装卸邮件多少,均由驾押人员将邮件卸至车下

下列关于汽车驾押人员回乘规范的表述错误的是( )。 A、汽车驾押人员回乘后,应检查车厢有无遗漏邮件、邮件容器B、汽车驾押人员回乘后,整理装订路单,路单顺头顺面装订整齐即可C、驾押人员回班后,根据各站装卸总路单逐站填写平衡合拢表,进行平衡合拢D、汽车驾押人员回乘后,应存放生产办公用品,交回证件

汽车驾押人员在班次任务结束以后,对全程的邮件交接情况( )。 A、进行平衡合拢B、进行邮件核对C、进行工作总结D、进行时间记录

非直达汽车邮路的邮件,在装车时发现不合格邮件( )。 A、由驾押人员处理B、驾押人员应拒收,由交方处理C、由驾押人员与转运人员共同处理D、由驾押人员批注路单,带运到卸交局处理

汽车驾押人员在班次任务结束以后,对全程的邮件交接情况进行平衡合拢() 此题为判断题(对,错)。